Гость рассказал вице-министру транспорта и коммуникаций Женису Касымбеку о планах Монголии по развитию транспорта, изложенных в программе строительства автомобильных дорог до 2020 года. Согласно данным г-на БАТ-ЭНХА, в настоящее время при поддержке АБР разработано ТЭО возведения автодороги от Баян-Улгия до СУАР КНР протяженностью 650 км. Проект оценивается в $149 млн, из которых $64 млн выделяет АБР. Недостающие средства планируется привлечь от заинтересованных иностранных инвесторов, к числу которых Монголия относит Китай и Россию, а также Казахстан и Японию.

Г-н Касымбек в свою очередь презентовал Транспортную стратегию РК на 2006-2015 годы. По информации Минтранскома, республика заинтересована в развитии всех вариантов транзита товаров из Китая в Европу через нашу территорию. "Монгольское" направление задействовано в проекте строительства автодороги "Риддер - граница РФ - Талды - Карагай - Туэкта - граница Монголии", общей протяженностью 274 км (в том числе по территории Казахстана - 62 км, России - 212 км). Соответствующее соглашение было заключено между Республикой Алтай и акиматом ВКО пару лет назад. В настоящее время, по данным МТК, сооружение участка "Риддер - граница РФ" завершено, в него инвестировано $11,4 млн. "Российская сторона до настоящего времени к выполнению принятых обязательств по строительству участка дороги не приступила", констатируют в Минтранскоме.

Г-н Бат-Энх заявил о заинтересованности его страны в открытии прямого авиасообщения между с Казахстаном. В связи с этим стороны обсудили вопросы организации рейсов Улан-Батор - Алматы, Улан-Батор - Астана с дальнейшим перелетом в Стамбул, а также Баян-Улгий - Алматы или Баян-Улгий - Астана. МТК заявило о готовности выдать разрешения на полеты авиакомпаний Монголии в казахстанские регионы.

Е. Т.