"Этот проект выгоден в плане диверсификации каналов выхода на внешние рынки и развития экспортного потенциала. Казахстан и Россия получат доступ к Персидскому заливу и к морским портам Ирана", - подчеркнул г-н Назарбаев. Он также отметил, что новый транспортный коридор позволит республике активно осуществлять товарообмен и торговлю со странами ближнего и дальнего зарубежья. Преимуществом является и то, по словам г-на Назарбаева, что прямое железнодорожное сообщение значительно понизит транспортную составляющую в перевозимых грузах. "Без современных транспортных артерий экономика страны не может активно развиваться", - отметил он.

Вице-министр транспорта и коммуникаций Азат Бектуров отметил, что данная дорога очень важна для Казахстана, потому что открывает выход к морским портам Ирана, соединяет Россию и Казахстан с Ближним Востоком. Благодаря ей вдвое увеличится экспорт казахстанского зерна.

Общая протяженность маршрута составляет 686 км, в том числе по Казахстану - 146 км, по Туркменистану - 470 км, Ирану - 70 км. "Туркменская сторона уже построила дорогу протяженностью 200 км. Думаю, что Иран начнет свой небольшой участок строить в следующем году. Три страны приступают к этому строительству одновременно, и участок "север-юг" будет завершен к концу 2011 года", - пояснил г-н БЕКТУРОВ.

Проблем с финансированием не должно быть. Сейчас средства из республиканского бюджета на текущий год в объеме Т1 млрд уже выделены и будут освоены. На следующий год планируется выделить Т37 млрд. По его словам, при строительстве и эксплуатации будут задействованы казахстанские работники. Реализация проекта поручена нацкомпании "Казахстан темир жолы". Президент "Казахстан темир жолы" Аскар МАМИН отметил, что стоимость данного проекта составляет Т62,6 млрд. Проект будет реализовываться на протяжении двух лет. Срок завершения строительства - декабрь 2011 года. За этот период предстоит протянуть по территории Казахстана 146 км железнодорожных путей. Планируется открыть 7 новых станций и разъездов.

"В первый год эксплуатации прогнозируемый объем перевозок составит более 8 млн тонн грузов, среди которых будут зерно, нефть и нефтепродукты, черные металлы и т.д.", - пояснил г-н Мамин.

Аким Мангистауской области Крымбек Кушербаев отметил, что на протяжении двух лет в период строительства максимальная численность работающих на этом объекте составит более 4000 человек. После завершения строительства и ввода в эксплуатацию на 7 разъездах и станциях будут работать 812 человек.

"Кроме того, надо учесть, что АО "Казахстан темир жолы" разместило заявки по госзакупкам, 84% объема работ и услуг будут выполняться казахстанскими предприятиями и работниками. Это очень важно, потому что в период кризиса мы должны поддерживать отечественную промышленность и местного товаропроизводителя", - подчеркнул г-н КУШЕРБАЕВ.

Наталья БУТЫРИНА,

Актау