Данный участок протяженностью 298,4 км станет вторым международным пограничным переходом с Китаем. Как отмечают в Министерстве транспорта и коммуникаций, "строительство участка будет способствовать повышению конкурентоспособности транспортного сектора экономики страны", расширяя транспортные связи Казахстана и центральноазиатских стран с Китаем и государствами Юго-Восточной Азии. Расстояние от КНР до южных регионов РК и республик ЦА сократится на 500 км.

По оценке МТК, ввод в эксплуатацию участка  Коргас - Жетыген позволит облегчить работу на грузонапряженном отрезке Достык - Актогай и удвоить пропускную способность на границе с Китаем до 35-40 млн тонн в год. Уже в первый год эксплуатации ожидается объем перевозок по новой железнодорожной линии до 5,5 млн тонн груза.

Линия Коргас - Жетыген  пролегает по плотно заселенным районам, и, как ожидают в транспортном ведомстве, строительство и последующая эксплуатация железной дороги позволят улучшить транспортное обслуживание населения и решат вопросы безработицы и развития сопутствующего малого бизнеса на прилегающих территориях. На период строительства планируется задействовать более 5500 человек, а в период эксплуатации - более 2500 человек.

Ввод в строй железнодорожного участка Коргас - Жетыген запланирован на 2012 год.

Кикбай Косаев,

Астана