Премьер-Министр Карим МАСИМОВ, поздравляя железнодорожников, вспомнил, что сам возглавлял Министерство транспорта: "Поэтому очень близко со всеми вами вместе работал. Вы многие знаете, что я железнодорожник в третьем поколении. Родители мои железнодорожники, и их родители были железнодорожниками. Так что я член вашей семьи и вас всех с этим праздником поздравляю".
Как отметил президент АО "НК "Казахстан темир жолы" Аскар МАМИН, выступая на собрании, в настоящее время компанией реализуется антикризисная программа, "направленная на оптимизацию затрат за счет повышения эффективности производства и качественных показателей эксплуатационной работы". По его данным, в первом полугодии текущего года улучшен ряд качественных показателей: среднесуточной производительности локомотива (100,4%); средней участковой скорости (101,7%); средней продолжительности простоя вагона на технической станции (102,2%); средней продолжительности простоя вагона под одной грузовой операцией (102,6%). При этом, по прогнозам г-на Мамина, годовой эффект от реализации программы составит Т62 млрд.
В своем докладе главный железнодорожник страны обратил внимание на реализацию проектов, направленных на системное улучшение и повышение эффективности эксплуатационной работы, внедрение современных информационных систем планирования и управления перевозками, автоматизацию грузовой и коммерческой работы. Годовой эффект от осуществления указанных проектов составит около Т6 млрд.
По словам г-на Мамина, компанией проводится работа по обеспечению безопасности движения поездов. Так, за первое полугодие текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года произошло снижение случаев нарушения безопасности движения на 60%.
В нацкомпании принята Программа по увеличению доли казахстанской составляющей в объеме товарно-материальных ценностей, закупаемых для нужд АО "НК "КТЖ" и его дочерних компаний на 2009-2013 годы. В соответствии с этим документом, КТЖ планирует расширить объем железнодорожной продукции, произведенной отечественными предприятиями, в своих закупках с 2 тысяч до 5 тысяч наименований. Увеличить количество работников, занятых на машиностроительных предприятиях, с 4 тысяч до 30 тысяч человек. А в целом поднять казахстанское содержание в закупках КТЖ почти в 2 раза - со Т180 млрд до Т331 млрд. "Производство железнодорожной продукции отечественными машиностроительными предприятиями возрастет в 10 раз - с Т17 млрд до Т170 млрд. В итоге доля казахстанского содержания в общем объеме закупа для нужд АО "НК "КТЖ" будет доведена до 95%",- заверил президент компании.
Он сообщил также, что КТЖ реализуются инвестиционные проекты по формированию отечественной базы транспортного машиностроения, а именно организации производств: магистральных грузовых электровозов на базе АО "Байтерек А" в городе Атбасар с производственной мощностью 50 единиц в год; пассажирских вагонов на базе АО "Алматинский вагоноремонтный завод" с производственной мощностью 150 единиц в год; грузовых вагонов на базе ТОО "Таман" в городе Экибастуз с производственной мощностью 2500 единиц в год.
Напомнив, что "генеральная стратегическая цель - обеспечить адекватную транспортную основу роста экономики в посткризисный период", г-н Мамин отметил, что с учетом прогнозов объемов перевозок и динамики выбытия основных средств, в период до 2020 года необходимо произвести модернизацию и обновление 14,5 тыс. км верхнего строения пути; реконструировать 258 объектов искусственных сооружений; приобрести 1512 локомотивов, 53 512 грузовых и 1982 пассажирских вагонов. При этом подвижной состав планируется производить на предприятиях АО "НК "КТЖ". По оценке компании, общий объем необходимых инвестиций в данные проекты составит около Т5,7 трлн.
"Это даст возможность повысить скорость грузовых поездов на 22%, пассажирских - на 82%, производительность грузового вагона - на 30%, локомотива - на 15%, средний вес поезда - на 30%, производительность труда - на 25%", - убежден г-н Мамин.
В этом году казахстанской железной дороге исполняется 105 лет.
