Завод планируется запустить 6 июля текущего года. В конце года ожидается выпустить первый локомотив серии 2ТЭ10.

Второй документ - сервисное соглашение на $500 млн по обслуживанию локомотивов КТЖ - рассчитан на 15 лет, в течение которых американская компания гарантирует бесперебойную работу и надежность локомотивов, а также проведение капитального ремонта основных запчастей и проведение тренингов для штатных специалистов предприятия. По условиям соглашения, ремонтная корпорация "Камкор" (дочерняя структура КТЖ) предоставит помещения, персонал и оригинальные запчасти.

Как отметил участвовавший в церемонии подписания председатель правления ФНБ "Самрук-Казына" Кайрат КЕЛИМБЕТОВ, "впервые происходит реальный трансферт технологий, которыми GE делится с нашей страной". Он выразил надежду, что в дальнейшем Казахстан будет экспортировать произведенные в Астане локомотивы в страны СНГ.

"Даже во время кризиса такая мощная индустриальная компания, как GE рассматривает Казахстан в качестве хорошей площадки для трансферта технологий и для будущего расширения совместного рынка в СНГ", - подчеркнул глава ФНБ.

Завод в столице способен производить до 100 локомотивов в год. Г-н Байдаулетов отметил, что GE адаптировала машину к условиям Казахстана и СНГ и действующей здесь ширине железнодорожной колеи. "Экономические, технические, технологические параметры тепловоза таковы, что мы думаем, он будет абсолютно конкурентоспособным в ближайшие десятилетия", - заявил управляющий директор.

Председатель правления и главный исполнительный директор GE Джеффри Р. ИММЕЛЬТ подчеркнул, что у его компании "одно видение, один подход" к вопросам партнерства с казахстанской стороной, поэтому "General Electric легко инвестировать в Казахстан". "Эти инвестиции связаны с локализацией современных технологий для потребления на внутреннем рынке страны, а затем и для экспорта", - добавил он.

В свою очередь вице-президент КТЖ Ерик СУЛТАНОВ сообщил, что сегодня в эксплуатации казахстанских железных дорог находятся 565 локомотивов, которые "имеют износ более 70%". "В ближайшие 5-6 лет мы рассчитываем полностью обновить парк. В течение 3 лет завод достигнет объема выпуска 38%. На четвертый год мы выпустим 100 локомотивов, из них 50 пойдут на экспорт", - сказал он.

Штатная численность при полной загрузке предприятия составит более 600 человек.

Напомним, 28 сентября 2006 года в ходе визита Нурсултана Назарбаева в США АО "НК "КТЖ" были заключены соглашения с GЕ о покупке 10 тепловозов серии Evolution на $29 млн, 300 комплектов оборудования для них на $610 млн, а также о передаче технологии по созданию в Казахстане тепловозов данной серии на $14,5 млн. Для реализации проекта в августе 2008 года было заключено кредитное соглашение с ABN АМRО N.V. на $141 млн под гарантии АО "НК "КТЖ", АО "Локомотив" и АО "Казтемиртранс".

Кикбай КОСАЕВ,

Астана