"Свежий" Е-класс от Mercedes Benz, являющийся преемником одной из самых успешных моделей известного автопроизводителя (только с 2002 года было реализовано свыше 1,5 млн машин) позиционируется как самый лучший в мире седан бизнес-класса. В 1995 году он впервые приобрел знаменитый "четырехглазый" облик. В нынешней версии отличительная "видовая особенность" сохранилась, но в несколько преобразованном виде. Принимая во внимание общую концепцию исполнения модели, получившей по сравнению с предшественницами более мужественный облик, дизайнеры марки изменили ставшую привычной округлую форму фар-"глаз" на краеугольную. Комфортабельность, также являющаяся отличительной чертой автомобилей Mercedes, поднята на более высокий уровень - как за счет улучшенной конструкции кузова, жесткость которго повысилась на 30%, так и благодаря подвеске, амортизаторы которой автоматически приспосабливаются к состоянию дорожного покрытия. Пневмоподвеска, предлагаемая в качестве дополнительного оборудования на всех моделях за исключением оснащенных 8-цилиндровыми двигателями, работает в сочетании с демпфирующей системой, регулируемой с помощью электроники.
Палитра двигателей для нового Е-класса включает 4-, 6- и 8-цилиндровые агрегаты с диапазоном мощности от 136 до 525 "лошадок". 4-цилиндровые двигатели представляют собой последние разработки с непосредственным вспрыском топлива, несмотря на меньший объем, выдающие большие мощность и крутящий момент, чем 6-цилиндровые предыдущей версии. Для 6-цилиндровой Е350 и 8-цилиндрового флагмана Е500 в качестве опции предлагается фирменный полный привод новейшего поколения. На рынке Казахстана уже появились новые седаны Е300 с 3-литровым двигателем, в дальнейшем официальные дилеры немецкой марки намерены завезти версии Е350, Е500, а также детище специалистов Mercedes-AMG, сверхдинамичный седан Е63 AMG с двигателем мощностью 525 лошадиных сил. Модели с большим объемом двигателя, как и дизельная версия Е-класса, появятся у нас осенью.
Mercedes Е-класса выигрывает у предшественников и по такому важному параметру, как безопасность. В процессе работы над данной моделью нашла применение концепция "бдительного партнера", благодаря которой автомобиль способен "чувствовать" ситуацию на дороге и в случае опасности "инстинктивно" реагировать и действовать на предотвращение аварии либо смягчение ее последствий. Так, серийно устанавливаемая система контроля усталости водителя анализирует около 70 параметров. Фары непрерывно приспосабливаются к дорожной ситуации, обеспечивая водителю наилучший обзор проезжей части и не ослепляя других участников движения. В качестве опции предоставляется система адаптивного управления головным светом, способная при помощи камеры в области ветрового стекла распознавать встречные и впереди идущие машины и регулировать дальность и интенсивность освещения. Обладателям "Ешки" будет доступен также пакет для контроля за полосой движения, включающий известную по автомобилям S-класса систему контроля "слепых" зон и новинку - систему предупреждения о съезде с полосы движения. Стала доступна в качестве опции и система ночного видения Night View Assist, также используемая на моделях S-класса. Специалисты Mercedes Benz усовершенствовали данную систему, добавив в нее функцию распознавания пешеходов. От "Эски" новый автомобиль получил и мультиконтурные сиденья с подголовниками повышенной комфортности и двухступенчатой массажной функцией в области спинки.
"В прошлом году S-класс был безусловным лидером продаж, однако уже в конце прошлого - начале нынешнего года наметилась тенденция смены потребительских предпочтений, и в этом смысле выход на рынок нового автомобиля Е-класса представляется очень своевременным, поскольку этот седан способен удовлетворить все запросы взыскательных потребителей", - считает г-н Кузнецов.
Он надеется, что запуск продукта позволит увеличить реализацию, которая в 2008 году оказалась примерно на 20% ниже, чем в 2007-м. В качестве других действенных инструментов роста данного показателя "Автокапитал" рассматривает активизацию деятельности дилеров, развитие дилерской сети и, как следствие, расширение географии продаж. На сегодняшний день, по словам г-н Кузнецова, в республике работают пять официальных дилеров Mercedes, три из которых - алматинский Blue Star of Kazakhstan, астанинский White Star и компания в Шымкенте - демонстрируют наиболее активную работу. В начале года начал работать сервис-центр в столице, на середину апреля намечено открытие там шоу-рума, а также аналогичных точек в Шымкенте. "Мы делаем все, чтобы наши клиенты вне зависимости от региона получили качественное сервисное и гарантийное постпродажное обслуживание автомобиля", - подчеркнул г-н Кузнецов. По его словам, поддержка Daimler AG позволила спозиционировать цены на основную линейку Mercedes таким образом, что удалось сократить ценовой разрыв между предложениями "серых" поставщиков, с одной сторны, и официальных дилеров - с другой.
Анна ШАТЕРНИКОВА
