Тариф в $38 за тонну был установлен акционерами еще в октябре 2007 года. Тогда иностранные участники консорциума согласились повысить его с $30,24 в качестве уступки российским властям в обмен на их поддержку расширения проекта. В конце прошлого года участники КТК договорились о сохранении тарифа в $38 и процентной ставки по займам на уровне 6%, однако тогда срок продления их действия не назывался. В декабре 2008 года акционеры, Министерство энергетики РФ и Министерство энергетики и минеральных ресурсов РК подписали Меморандум о взаимопонимании о принципах осуществления проекта расширения системы КТК, в этой связи сохранение тарифа и ставки по займам было принципиальным.
В отчете также говорится, что акционеры КТК решили завершить пересмотр ТЭО проекта и в 2009 году приступить к рабочему проектированию расширения экспортной системы.
Согласно пресс-релизу КТК, в январе 2009 года консорциум отгрузил на своем морском терминале под Новороссийском максимальное с начала работы трубопровода количество нефти за календарный месяц - 3,010 тыс. тонн (23,6 млн баррелей). Пресс-служба отметила, что рекордный результат достигнут в неблагоприятном по погодным условиям зимнем месяце и превышает аналогичный производственный показатель января 2008 года более чем на 18%. При этом, как заверила пресс-служба, "все работы по отгрузке проведены с традиционно высоким для КТК уровнем качества, с соблюдением всех требований по охране окружающей среды и безопасности".
В сообщении консорциума отмечается, что рекордные объемы отгрузки нефти КТК демонстрирует второй месяц подряд. Эти показатели, по мнению консорциума, подчеркивают актуальность подписания в декабре 2008 года акционерами и профильными министерствами России и Казахстана меморандума о принципах расширения системы и важность наращивания усилий по реализации решений, предусмотренных этим документом.
"В консорциуме полагают, что наряду с обеспечением возрастающих поставок на мировые рынки казахстанской и российской нефти реализация проекта расширения КТК будет способствовать в условиях мирового экономического кризиса снижению социальной нагрузки на регионы, по которым проходит трасса трубопровода, благодаря новым рабочим местам, новым объемам заказов подрядных работ и поставок материалов", - говорится в пресс-релизе.
Как сообщалось, расширение мощности трубопровода до 67 млн тонн в год будет происходить поэтапно и, по текущей оценке, должно быть завершено в 2013 году. В 2008 году КТК прокачал по трубопроводу 32,2 млн тонн нефти.
По информации КТК, в течение 2008 года задолженность консорциума по полученным займам и процентам сократилась на $700 млн и составила на конец 2008 года $4,6 млрд.
Доли участия правительств - основателей КТК распределяются следующим образом: Россия (представленная "Транснефтью" - 24% и "КТК Компании" - 7%) - 31%, Казахстан (нацкомпания "КазМунайГаз") - 19%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, Lukarco B.V. - 12,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Eni International (N.A.) N.V. - 2%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Kazakstan Pipeline Ventures LLC - 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.
Елена БУТЫРИНА
