- Как показали результаты проверки, Комитет транспортного контроля Минтранскома, который уполномочен осуществлять контроль за соблюдением требований по безопасности движения, фактически не оказывает реального влияния на улучшение состояния безопасности движения на всей магистральной железнодорожной сети, - заявил официальный представитель Ген-прокуратуры Сапарбек НУРПЕИСОВ. - Более того, деятельность АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" по вопросам обеспечения безопасного содержания и эксплуатации магистральной сети полностью оставлена без контроля.

Так, по его данным, в ходе прокурорской проверки на скоростном участке "Астана-Анар" на протяжении 35 километров были выявлены "просадки" путей, "перекосы", "рихтовки", квалифицирующиеся по четвертой степени опасности. По требованию прокуратуры на восьми скоростных участках, где осуществляется движение поезда №1-2 "Тулпар", скорость движения ограничена до 60 километров в час. Также в Юго-Восточном транспортном регионе в апреле-мае 2008 года из-за ненадлежащего содержания железнодорожного полотна по требованию прокуроров на протяжении 214 километров ограничена скорость движения поездов до 60 километров в час.

Проверки показали "многочисленные отступления от норм содержания магистральных железнодорожных путей на участках, расположенных в границах Костанайской, Уральской, Кандыагашской, Бершогырской, Мангыстауской, Шуйской, Туркестанской, Шокпарской, Алматинской, Шымкентской дистанций пути". Помимо этого были выявлены факты некачественно проведенного ремонта верхнего строения пути.

При этом, подчеркнул официальный представитель Генпрокуратуры, "при попустительстве должностных лиц КТЖ подрядчиками допускаются грубейшие нарушения норм и правил при осуществлении капитального ремонта пути". В качестве "примера безответственного отношения к проведению ремонтных работ" он привел "факт схода 2 вагонов в грузовом поезде №3132 на пикете седьмого перегона "Защита - Усть-Каменогорск" в августе 2007 года". "Этот состав первым проследовал по данному участку после капитального ремонта", - отметил г-н Нурпеисов.

В Генпрокуратуре констатируют: железнодорожниками "не обеспечивается безопасность движения в деятельности дистанций сигнализации и связи". Кроме того, "многочисленные нарушения, угрожающие безопасности движения, выявлены в деятельности дистанций электроснабжения".

- Структурными подразделениями компании КТЖ не обеспечивается надлежащее содержание и ремонт магистральной железнодорожной сети и сооружений на ней, объектов электроснабжения, сигнализации и связи, что создает реальную угрозу для безопасности движения на сети железных дорог, - отметил г-н Нурпеисов.

При этом комитет транспортного контроля, призванный контролировать соблюдение требований по безопасности движения, "фактически не оказывает реального влияния на улучшение состояния безопасности движения на всей магистральной железнодорожной сети". А деятельность КТЖ в вопросах обеспечения безопасного содержания и эксплуатации магистральной сети "полностью оставлена без контроля, поскольку в 2007-2008 годах служба безопасности движения нацкомпании ни Министерством, ни комитетом транспортного контроля не проверялась".

Официальный представитель Генпрокуратуры пояснил, что проверки соблюдения требований безопасности движения на магистральных и станционных путях должны проводиться ежемесячно, а на подъездных путях - ежеквартально. Все нарушения, естественно, должны фиксироваться. Однако делается это далеко не всегда.

- Согласно учетным данным комитета транспортного контроля и анализа состояния безопасности за 2007 год на сети железных дорог республики зарегистрировано 638 случаев нарушений безопасности, в том числе - 194 случая брака в работе, из которых 34 - особые случаи. Но, как установлено проверкой, в 2007 году остались неучтенными и незарегистрированными 38 случаев брака, из которых 1 брак - особого учета, - отметил г-н Нурпеисов.

Не лучше ситуация и в текущем году. По данным Генпрокуратуры, за четыре месяца 2008 года не учтены и не зарегистрированы 18 случаев брака, в том числе 1 авария и 2 особых случая брака в работе.

По результатам проверки Генпрокуратура направила Премьер-Министру представление об устранении нарушений законности, причин и условий, способствующих им.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана