Самолет порадует пассажиров усовершенствованным дизайном салона, обновленной символикой, оснащен модернизированной системой управления развлечениями. Кроме того, в нем установлена интегрированная система SATCOM, позволяющая поддерживать телефонную связь с экипажем прямо из офиса.

Принципиальная особенность - авиакомпания намерена использовать новый воздушный корабль преимущественно на внутренних маршрутах.

- Начиная с этого месяца рейсы Астана - Актобе, Астана - Усть-Каменогорск, Астана - Уральск будут постепенно переводиться с "Фокер-50" на "Эйрбас А-320", - пообещал на пресс-конференции президент "Эйр Астаны" Питер ФОСТЕР.

В дальнейших планах компании - к 2010 году вывести самолеты "Фокер-50" из своего авиапарка. Этому должно способствовать приобретение еще пяти самолетов "Эйрбас А-320". Договор об их покупке был подписан 11 июня, и уже в июле в Казахстан прибудет второй самолет данного типа.

Причем, как подчеркнул г-н Фостер, все расходы на покупку новых воздушных судов - это средства самой авиакомпании либо с привлечением международных финансовых институтов. Деньги акционеров "Эйр Астаны" и из госбюджета использоваться не будут.

Г-н Фостер также сообщил, что благодаря приобретению самолетов будут открыты дополнительные рейсы по маршруту Астана - Москва - Астана, новое направление Астана - Анталья - Астана, а с сентября текущего года участятся до шести раз в неделю рейсы Астана - Франкфурт - Астана.

На сегодняшний день в авиационном парке "Эйр Астаны" находится 21 воздушное судно. Предусматривается довести к 2022 году их количество до 63, что, как заявляется, позволит "Эйр Астане" стать лидером на пространстве СНГ.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана