"Это совершенно не соответствует существующему потенциалу наших экономических возможностей", - заметил г-н Жошыбаев и предложил активизировать деловые контакты, прежде всего, в транзитно-транспортной сфере.

"Особое географическое положение Балтийского региона, являющегося транзитным коридором с развитой сетью железных дорог и глубоководных портов, определяет перспективность развития взаимовыгодных экономических отношений. Балтийское направление может стать важным звеном в транспортной стратегии Казахстана для транспортировки различных грузов в Западную Европу и на обратном направлении в Азию. В лице Латвии Казахстан надеется и в дальнейшем иметь надежного союзника по вопросам сотрудничества с Евросоюзом и проводника наших экономических инициатив", - подчеркнул ответсек МИД.

Он также обратил внимание на то, что из зарегистрированных в нашей стране 44 предприятий с участием латвийского капитала "фактически действуют девять: 6 совместных и 3 латвийских". По данным Государственного реестра Латвийской Республики, в Латвии зарегистрировано 33 совместных казахстанско-латвийских предприятия. "Мы должны проанализировать причины бездействия остальных компаний и, в случае, если это было обусловлено их сиюминутной выгодой, сделать все возможное, чтобы они не могли омрачить либо помешать дальнейшему развитию взаимных связей", - считает Рапиль Жошыбаев.

В свою очередь сопредседатель межправительственной комиссии, министр экономики Латвийской Республики Каспарс ГЕРХАРДС отметил, что Латвия также заинтересована в сотрудничестве с Астаной в сфере транспорта: "Транспорт, который всегда нас соединял, - это возможность для казахстанской стороны использовать латвийские порты. Через наши порты перегружаются и казахстанское зерно, и казахстанская нефть".

Г-н Герхардс считает возможным развитие также нового направления - контейнерные перевозки. В настоящее время из Казахстана в Латвию и обратно курсирует контейнерный поезд, однако латвийская сторона заинтересована в "проведении маршрута дальше в Китай".

Министр экономики Латвии сообщил на брифинге после переговоров, что возглавляемая им делегация передала казахстанской стороне "свой вариант договора по туризму": "Мы здесь интересны друг для друга, потому что, с одной стороны, у нас есть общее прошлое, с другой - мы очень разные. Здесь - казахская природа: степь, горы, у нас - море. Наши жители будут заинтересованы увидеть друг друга".

Каспарс Герхардс сообщил об открытии авиасообщения "Рига - Алматы" компании "ЭйрБалтик": "Рейсы выполняются чуть более одного месяца, но уже первые результаты показывают, что есть большая заинтересованность и казахских, и латвийских предпринимателей и жителей. Это тоже создает новые направления для развития туризма".

Кикбай КОСАЕВ,

Астана