Таким образом может быть рефинансирована вся сумма задолженности КТК, составляющая $5,2 млрд (включая небесспорные $2 млрд претензий российских налоговых органов). В настоящее время долги консорциума погашаются за счет дорогих кредитов акционеров со ставкой в 10-11% годовых. Выпуск еврооблигаций (обеспечением для которых, по предварительным предложениям российской "Транснефти", могли бы быть активы самого КТК в виде нефтепроводов) позволил бы получить оценку того, как оценивают задолженность КТК международные рынки. Как считается, еврооблигации могли бы быть размещены по ставкам 5-6%. Многие аналитики, однако, считают, что рынки смогут позитивно оценить заимствования и купить бумаги с низкой доходностью, главным образом при снижении политических рисков, так как российская позиция не исключает и возможности банкротства российской части консорциума. Как считается, оппонирующие "Транснефти" западные акционеры могут пойти на невыгодную для них реструктуризацию задолженности в обмен на какие-то встречные шаги, среди которых главным могло бы быть более позитивное отношение России к расширению КТК с нынешних 28 до более чем 60 миллионов тонн транспортируемой нефти в год и отказ от ультимативного требования об увеличении тарифов на прокачку.

Н. Д.  (По материалам информационных агентств)