Строительство начато в 2006 году: на первом этапе было смонтировано 40% от общего объема водопропускных труб и 70% земляного полотна. В текущем году планируется завершить перенос коммуникаций, устройство водопропускных труб и построить 9 мостов и путепроводов, 5 транспортных развязок. Министр транспорта и коммуникаций Серик Ахметов пообещал Премьеру, что "уже в октябре текущего года" будет открыто движение по 3 новым полосам.

Премьеру было рассказано о том, что в ходе строительных работ на участке Астана - Шортанды смонтирован цементобетонный завод, аналогичное производство вскоре появится и на участке Макинск - Щучинск. Всего в строительстве автобана задействовано 9 асфальтобетонных заводов общей производительностью 1,5 тыс. тонн в час.

В части обеспечения безопасности дороги запланировано строительство барьерных ограждений и укрепление обочин, а также внедрение "интеллектуальных транспортных систем" (ИТС), состоящих из видеонаблюдения, метеостанции, оборудования по определению скоростного режима, интенсивности движения и весовых параметров.

Министерство транспорта сообщило также, что всего на автодорожную отрасль в 2007 году из республиканского бюджета выделено Т120,92 млрд, из которых на строительство и реконструкцию - Т88,25 млрд, ремонт и содержание дорог - Т20,37 млрд. За первое полугодие освоено Т47,62 млрд.

Работы по строительству и реконструкции ведутся на автодорогах граница Российской Федерации - Уральск - Актобе, Астана - Костанай - Челябинск, Астана - Щучинск, Щучинск - Кокшетау, Омск - Павлодар - Майкапшагай, Чунджа - Кольжат, Таскескен - Бахты, Атырау - Актау, мост через реку Кигач, южный обход г. Астаны.

Капитальный ремонт будет проведен на 110 км дорог и 11 мостах. Кроме того, предусмотрен средний ремонт 1573 км автомобильных дорог, 17 мостов и 56 труб на общую сумму Т7,24 млрд. Еще Т6,83 млрд выделено в этом году на текущее содержание и озеленение дорог.

Е.Т.,

Астана