В частности, по этой своповой схеме с 1 января 2014 года в обмен на нефть из России Казахстан будет отправлять свою нефть в аналогичном объеме в Китай. Фактическим условием договора является оплата за транзит.
“Объем нефти - 7 миллионов тонн, но может быть увеличен и до 10 миллионов тонн”, - прокомментировал в этот раз министр Новак.
Национальный оператор по магистральному нефтепроводу в Казахстане АО “КазТрансОйл” будет предоставлять российской компании “Роснефть” услуги по транспортировке нефти в направлении КНР по маршруту Прииртышск - Атасу - Алашанькоу в течение 5 лет, с возможностью автоматической пролонгации еще на 5 лет. К слову, в июне текущего года НК “Роснефть” и Китайская национальная нефтяная корпорация CNPC подписали долгосрочный контракт (до 2038 года) купли-продажи нефти с предоплатой и контракт на поставку нефти на заводы в Китае общим объемом 360 млн тонн на сумму $270 млрд. Учитывая это, понятно, что казахстанско-китайские договоренности по поставкам в КНР носят, скорее, политический окрас. Они выгодны не столько России, сколько Казахстану, увеличившему совсем недавно ежегодную пропускную способность своего магистрального нефтепровода Атасу - Алашанькоу почти вдвое - до 20 млн тонн с 12 млн тонн за счет строительства и запуска в эксплуатацию несколько дней назад двух нефтеперекачивающих станций - НПС №8 и НПС №10.
Десять лет назад построив нефтепровод Кенкияк - Атырау - первую ветку будущей нефтяной магистрали Казахстан - Китай, Астана сделала ставку на диверсификацию своих экспортных потоков, частично переориентировав поставки нефти на восток. Позже были построены две другие ветки - Кенкияк - Кумколь и Атасу - Алашанькоу, соединившие все три трубопровода в единую систему Казахстан - Китай. Объемы транспортировки нефти в этом направлении постепенно росли (с 2,2 млн тонн в 2006 году до 10,4 млн тонн в 2012 году), но привлечь в трубу транзитные потоки из России Казахстану не вполне удавалось: такие поставки носили эпизодический характер и не были весомыми в общем объеме транспортировки нефти в Китай. Теперь же такие объемы поставок, да еще и с оплатой транзитного тарифа, гарантированы нынешним межправительственным соглашением. Напомним, что российская нефтетранспортная компания “Транснефть” ранее в этом году выступала против организации транзитных поставок нефти из РФ в КНР через территорию Казахстана, называя их экономически нерентабельными. По данным Министерства энергетики РФ, “Роснефть” перечислит в бюджет порядка $2,3-2,5 млрд экспортной пошлины за поставки 7 млн тонн нефти в Китай через Казахстан.
Как стало известно, одновременно на этой неделе Россия и Казахстан продлили на один год действие соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Казахстан. В течение этого времени стороны намерены завершить процедуры, связанные со встречными поставками нефти за поставленные нефтепродукты в 2012 и 2013 годах. По данным г-на Новака, с 1 января 2014 года в Казахстан будут осуществляться беспошлинные поставки российских светлых нефтепродуктов в объеме 1,2-1,5 млн тонн для внутреннего потребления. Казахстан в свою очередь обязался обеспечить принятие с 1 января 2014 года запрета на вывоз светлых нефтепродуктов со своей территории, чтобы не осуществлялся реэкспорт. При этом со следующего года пошлины на светлые нефтепродукты в республике будут подняты до уровня российских. Также предусматривается, что с начала будущего года будет введен запрет на ввоз из России в Казахстан темных нефтепродуктов, в основном мазута.
Елена БУТЫРИНА
