Как отметил президент Союза защиты предпринимателей и собственников Василий Резван, попытки закрыть крупный рынок по торговле автозапчастями предпринимались неоднократно, и всякий раз со ссылкой на Генеральный план развития Алматы, принятый в 2002 году. При этом, отмечает юрист, всякий раз менялось целевое назначение земельного участка, на котором расположен рынок, а это 6 гектаров земли с коммуникациями. “Когда акимат указал на нарушения санитарно-эпидемиологических норм, мы добились разрешения на строительство на этом участке торгового дома, разработали его проект и получили разрешение от департамента архитектуры. Но нас попросили подождать с началом строительства до тех пор, пока не завершится строительство автомобильной развязки по пр. Райымбека, напротив нашего рынка. По окончании строительства развязки нам вручили уведомление об изменении целевого назначения земельного участка и о сносе рынка в связи со строительством международного автовокзала “Сайран”. За два года автовокзал так и не был построен, а в июне 2012 года вышло постановление акимата города о строительстве на участке детского сада на 250 мест, школы на 1100 мест и поликлиники”, - рассказал г-н РЕЗВАН.
В октябре прошлого года акимат презентовал проект строительства детского сада и школы. “Мы получили его копию и изготовили свой эскизный архитектурный проект, зеркальный проекту акимата, подали его на согласование лицензированным сейсмологам с запросом о возможности строительства зданий и сооружений образовательного направления на данном земельном участке. В соответствии с заключением экспертов размещение детского сада и школы на данной территории невозможно по условиям сейсмической и экологической безопасности. Через данный участок проходят три разлома, а под землей обнаружено скопление радиоактивного газа радона”, - говорится в обращении. Как отмечают авторы письма, построить здания школы, детского сада и поликлиники таким образом, чтобы ни одно из них не оказалось на разломе, невозможно. Генеральный директор ТОО “Талес” авторынка “Баян Аул” Женис КИЯКБАЕВ подчеркнул, что к условиям строительства социально значимых объектов, в том числе школ и детских садов, предъявляют очень жесткие требования, в то время как строительство на данном участке торгового дома с паркингом не противоречит нормативам. “В соответствии с планом развития города в свое время мы получили разрешение на строительство торгового дома, и мы действительно хотим его построить, хотим, чтобы наш город выглядел достойно, а налогоплательщики, к числу которых относятся люди, занятые на рынке, имели возможность нормально работать”, - констатировал г-н Киякбаев.
По словам эксперта-генпланиста, лицензированного оценщика Бориса Гузева, частные корректировки в Генеральный план развития города могут быть внесены лишь в отдельных случаях и на основании предварительных расчетов. В соответствии с плотностью населения, социальной необходимостью определяются участки под строительство детских садов и школ. По словам эксперта, в последний раз схема размещения детских садов в Алматы была составлена в 2005 году, и на участке, о котором идет речь, не предусматривалось строительство дошкольных учреждений. “Что касается изъятия земель для государственных нужд, то в Земельном кодексе сказано, что оно производится лишь в исключительных случаях, таких как строительство военных предприятий, реализация транспортных схем, выполнение международных обязательств, обнаружение и разработка полезных ископаемых, выполнение Генерального плана. В случае изъятия земель под госнужды объект должен быть построен на средства госбюджета, а в данном случае подтверждения того, что предполагаемый комплекс из школы и детского сада будет построен на бюджетные средства, нет”, - отметил г-н ГУЗЕВ. В то же время, сообщил эксперт, отсутствует и договор о полной компенсации стоимости земельного участка с учетом убытков и упущенной выгоды, а сами предприниматели утверждают, что выкуп территории авторынка ведется по заниженным ценам.
Авторы обращения просят главу государства отменить постановление о строительстве детского сада и школы и разрешить достроить торговый дом “Баян Аул Авто”, чтобы рынок превратился в цивилизованную торговую площадку.
