Ассоциация традиционно подобным образом предоставляет возможность казахстанским журналистам более глубоко ознакомиться с нефтегазовой проблематикой. Подобную инициативу стоит расценить как очень актуальную, учитывая столь же традиционный дефицит возможностей для специализации по этой теме у представителей отечественных СМИ. На этот раз темами семинара стали вопросы транспортировки нефти и газа, аспекты правового регулирования выбросов в окружающую среду, нефтегазовой инженерии и столь острой и давней проблемы, как казахстанское содержание. К сожалению, среди тем не было проблем оценки нефтяных ресурсов Казахстана. Последний факт, вероятно, объясняется ее крайней политизированностью и даже идеологизированностью в условиях современного Казахстана.

Анвар АЛИМЖАНОВ, заведующий лабораторией механики подземных и специальных сооружений Института механики машиноведения имени Жолдасбекова, в докладе о транспортировке нефти и газа высказал мнение, что значимость углеводородных ресурсов в мировой энергетике будет только возрастать. В части стратегических приоритетов транспортировки их из Казахстана необходимо решить такие вопросы, как диверсификация маршрутов и рынков сбыта.

- Кроме расширения возможностей поставок, нужно также вести речь о расширении надежности существующих систем транспортировки нефти и газа, сохранении их функциональности и поддержании производительности. Об этом обычно не говорят, хотя это очень серьезная задача. Здесь важна надлежащая оценка ресурсов и повышение надежности существующих транспортных магистралей. Экономика и транспортная отрасль тогда будут иметь успех, когда будет вестись не только строительство новых магистралей, но и сохранение существующих. Профильные ведомственные компании на эти задачи стали обращать внимание недавно, только в последние год - два начали об этом говорить в открытую. А до этого речь шла о формировании новых транспортных коридоров, - заявил эксперт.

В части других ключевых факторов, необходимых для успешного развития казахстанской нефтегазовой отрасли, он назвал необходимость развития энергосберегающих технологий и совершенствование нормативно-правовой базы. Существующая база, по мнению г-на Алимжанова, “является тормозом”.

- Если говорить о сфере магистральной транспортировки, то существуют два ключевых документа - СНИП от 2010 года и Закон о магистральных трубопроводах, принятый в 2012 году. Но в них не отражены очень многие важные моменты. В частности, то, что касается строительства морских нефтепроводов, связывающих месторождения на шельфе с сушей. На сегодняшний день нет ни одного нормативно-правового документа, регламентирующего их строительство, - заявил эксперт.

Агайша ИБРАШЕВА, партнер департамента налогов и права компании “Делойт”, выступила с докладом “Отдельные аспекты правового регулирования выбросов в окружающую среду”. Она, в частности, отметила, что Казахстан следует Концепции перехода к устойчивому развитию на 2007 - 2024 годы, которая предусматривает, что обеспечение устойчивого экономического развития Казахстана будет осуществлено путем поддержки экологически эффективного производства энергии, включая использование возобновляемых источников и вторичного сырья. Государством устанавливаются целевые показатели производства электричества с использованием возобновляемых источников энергии и проводится мониторинг соответствия объемов произведенной энергии данным показателям.

Наиболее перспективными для Казахстана, отметила г-жа Ибрашева, являются ветроэнергетика, малые гидроэлектростанции и солнечные установки для производства тепловой и электрической энергии. Страна активно участвует в международном сотрудничестве в области защиты окружающей среды и снижения эмиссий в атмосферу. В рамках данного сотрудничества в законодательство Казахстана вносятся требования, ужесточающие регулирование в области эмиссий в окружающую среду и ведется работа по поддержке использования возобновляемых источников энергии.