Подробней о новых самолетах рассказал президент Air Astana Питер Фостер. Он отметил, что самолеты Boeing-767, оснащенные топливно-сберегательными винглетами, заменят самолеты этого же типа во флоте авиакомпании, находящиеся сейчас в операционном лизинге, и постепенно вытеснят самолеты Boeing-757. “Boeing-767, способные осуществлять полеты продолжительностью до 12 часов из Алматы и Астаны, будут осуществлять рейсы по всем имеющимся направлениям авиакомпании без ограничения или технических остановок. Самолеты этого типа содержат 30 бизнес-кресел и 193 - экономкласса. В свою очередь Boeing-787, предназначенные для полетов продолжительностью более 16 часов, будут не только эксплуатироваться в рамках существующей маршрутной сети, но и позволят рассмотреть возможность выполнения рейсов в США, Австралию и Африку. Самолеты имеют 42 кресла в бизнес-классе и 202 - в экономическом. Бизнес-кресла в обоих типах самолетов полностью раскладываются. Кроме того, всем без исключения пассажирам будет предоставлена индивидуальная развлекательная программа и спутниковая связь, которая позволит пользоваться Интернетом”, - сообщил г-н ФОСТЕР. Глава Air Astana напомнил, что в этом году компания планирует поставку трех авиалайнеров Embraer 190, два из которых будут приобретены в собственность компании и один в операционных лизинг, а также ожидается поставка шести самолетов семейства Airbus.

Старший вице-президент по международным продажам корпорации Boeing Мартин БЕНТРОТТ в свою очередь подчеркнул, что данное соглашение внесет значительный вклад в развитие казахстанской экономики. “Можно сказать, что контракт Air Astana и корпорации “Боинг” является ключевым показателем общего экономического развития Казахстана”, - считает он. Также в ходе пресс-конференции были озвучены итоги производственной деятельности за 2011 год. “В прошлом году мы наблюдали увеличение пассажиропотока на 16%, и в общей сложности услугами авиакомпании воспользовались более 3,1 млн пассажиров. Такого показателя мы достигли впервые в истории”, - подчеркнул Питер Фостер. Он отметил, что, несмотря на 130%-ный рост цен на авиатопливо в 2011 году, компания продолжает приносить прибыль. “В течение прошлого года наш флот пополнился тремя новыми авиалайнерами Embraer 190. Были открыты новые маршруты из Алматы в Тбилиси и Самару, а также увеличена частота полетов по большинству направлений”, - напомнил г-н Фостер.