Начальник оперативной смены таможенного поста “Жетысу” Константин БОРОВИКОВ, в частности, проинформировал, что с введением “зеленого коридора” в международном аэропорту Алматы для пассажиров, прибывающих из стран Таможенного союза, работники таможни смогли больше внимания уделить рейсам из государств, входящих в группу риска, таких как Турция и Таджикистан.
Аэропорт ежедневно обслуживает до 40 международных рейсов, более 6 тыс. пассажиров. Из них около 800 человек пользуются специальным “зеленым коридором” для граждан стран ТС. И за 4 месяца его функционирования таможенные органы не зафиксировали ни одного нарушения со стороны гостей из России и Белоруссии. Г-н Боровиков добавил, что данный режим распространяется не только на представителей данных государств, но и на проживающих на их территории иностранцев, имеющих вид на жительство. А также на лиц без гражданства, постоянно живущих в зоне действия ТС. Все эти люди не подвергаются таможенному досмотру, так же как прибывшие из казахстанских городов. В то же время, заметил собеседник, теперь при перелете между странами союза пассажирам запрещено делать покупки в зоне Duty Free.
Также значительно упростился процесс отправки грузов. Как рассказали таможенники, теперь их единственная функция - зарегистрировать груз, пришедший из России или Белоруссии, для статотчетности. Никаких сборов и деклараций нынче нет. Посылки не задерживаются на складах временного хранения, а практически сразу же поступают к получателю.
По словам начальника управления департамента таможенного контроля Алматы Жаната ТАНБАЕВА, ранее требовалось заполнение грузовой таможенной декларации, документов контроля доставки товара. Затем грузы помещались на склады временного хранения, необходимы были прохождение сертификации, уплата таможенных пошлин и налогов. Только после всех этих процедур товары пускались в свободное обращение. Теперь же единственное условие для отправителя - представление документов, подтверждающих, что товар (если он завезен из третьих стран) уже растаможен на территории России или Белоруссии.
Кроме того, для грузов из этих стран нет весовых ограничений. Ни для физических, ни для юридических лиц. По информации представителей “Жетысу”, грузопоток из государств ТС увеличился в этом году примерно на 5-10%. Ежедневно в международный аэропорт Алматы прибывает до 20 грузовых рейсов, на склады временного хранения помещается до 100 тонн грузов.
Г-н Танбаев, как и г-н Боровиков, отметил, что создание Таможенного союза позволило большее внимание уделить другим направлениям. “Китай, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, море - это внешняя граница, которую мы должны усиливать. На сегодняшний день основные усилия таможенных органов будут направлены на укрепление этих рубежей”, - пояснил он.
Между тем наиболее интересующим казахстанцев вопросом остаются условия ввоза в республику автомобилей. Г-н Танбаев подтвердил, что с 1 января будущего года в Казахстан можно будет импортировать только те автомобили, которые отвечают стандарту Евро-3 (подробнее, пожалуйста, в предыдущем номере Панорамы). Что же касается производимых в России авто известных иностранных брендов, то, по словам представителя ДТК, есть понятие “критерий достаточности переработки товаров”. Если, согласно данному критерию, россияне дадут заключение, что автомобиль произведен на территории их страны, то машина не будет подлежать таможенному оформлению.
За 9 месяцев текущего года таможенный пост “Жетысу” обеспечил поступления в республиканский бюджет в размере Т 22 млрд 69 млн. Оформлено более 31 тыс. государственных таможенных деклараций. Ежедневное поступление таможенных пошлин и налогов составило Т80 млн. При этом средняя зарплата работника поста, согласно информации г-на Танбаева составляет всего Т35-40 тыс. в месяц.
Алматинский департамент, согласно распространенной в ходе пресс-тура информации, является самым крупным структурным подразделением Комитета таможенного контроля. Он обеспечивает около 27% поступлений таможенных платежей и налогов по стране.
Амина Джалилова
