Как утверждают представители инициативной группы, комплекс, сданный в эксплуатацию в 2010 году, активно достраивается по сей день. На крыше одного из домов ведется строительство купола, которого изначально в проекте не было. Возникает вопрос, почему конструкция возводится на доме, сданном в эксплуатацию, и выдержит ли крыша такое сооружение? Кроме того, утверждают жильцы, территория, на которой ведется строительство, не огорожена должным образом. Во дворе, на проезжей части работают краны, которые переносят на крышу и обратно тяжелые грузы над машинами и головами жильцов. “Территории общественного пользования руководство ТОО “Европолис” использует в своих целях, рекреационные территории, где раньше жители комплекса отдыхали и гуляли с детьми, огорожены забором и закрыты на замок. Жильцам открыто говорят, что их территория - это один метр от подъезда, недовольным предлагают продать квартиры и выехать из комплекса”, - говорится в пресс-релизе.
По словам психолога Жанны САРСЕНОВОЙ, по вине руководства ТОО “Европолис” обладатели квартир в “элитном” комплексе в буквальном смысле не могут без приключений попасть домой. Потенциальных новоселов, намеревавшихся приобрести элитное жилье, уверяли, что к “Европолису” ведет удобная дорога, позволяющая буквально за пять минут добраться до цента города. Сегодня действительно удобный заезд с улицы Омаровой (бывшей ул. Клочкова) закрыт, и жильцам остается пользоваться верхней дорогой, которая проходит по частному сектору и в силу скромных размеров не рассчитана на большое количество транспорта. “На сегодня “Европолис” заселен на 80%, это означает, что на территорию комплекса ежедневно заезжает больше 2000 автомобилей, это очень большой поток. Месяц назад при личной встрече руководитель ТОО “Европолис” сказал, что нижняя дорога со стороны ул. Омаровой нам не принадлежит. Но если эта дорога есть на карте города, если именно ее показывают в рекламных проспектах, почему мы не можем пользоваться ею?” - задается вопросом г-жа Сарсенова.
Жильцы рассказывают, что летом на дороге, проходящей по территории комплекса, произошел обвал, создающий угрозу просадки грунта под существующими домами. Некоторые дома расположены очень близко к дороге; люди опасаются возможного схода оползня, а мамы боятся за детей, играющих на улице.
На протяжении нескольких лет одним из больных для обладателей квартир в “Европолисе” вопросов остается паркинг. Местный долгострой возводится с 2008 года и не готов по сей день, хотя оплата парковочных мест осуществлялась при покупке квартир, и некоторые покупали три-четыре парковочных места.
Адвокат Наскен КУСАИНОВА, представляющая интересы жильцов “Европолиса”, утверждает, что рекламу, прельстившую покупателей квартир, следует квалифицировать как недобросовестную и ложную. А в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях, ответственность за такую рекламу должна нести компания-застройщик, размер штрафов для которой определяется в диапазоне от 250 до 1500 МРП. “Если отдельно разбирать, например, ситуацию с обвалом, то в данном случае директор “Европолиса” должен был обратиться в службу ЧС, специалисты должны провести экспертизу и выдать заключение, каким образом можно устранить неполадки. Ничего из этого до сих пор не сделано. Чтобы решить конфликт в досудебном порядке, жильцы обращались к застройщику, в прокуратуру Алматы, в ГАСК, акиматы, экологические инстанции, однако никаких мер принято не было. В августе прошлого года в Медеуском районном суде Алматы состоялся судебный процесс, и дело закончилось мировым соглашением. Директор “Европолиса” пообещал устранить все недочеты до конца 2013 года. На дворе практически декабрь, но ни одно требование пока не выполнено”, - констатировала адвокат.
Анна ШАТЕРНИКОВА
