Как сообщил на брифинге в Службе центральных коммуникаций вице-президент КТЖ Асхат АКЧУРИН, ужесточен спрос с проводников за провоз пассажиров на верхних багажных полках.

- Поездка “в три этажа” недопустима, - заявил г-н Акчурин. - Очень серьезная работа сейчас проводится для того, чтобы упорядочивать проезд и не допускать безбилетного провоза пассажиров.

По его словам, в случае выявления подобных нарушений будут увольняться не только проводники, но и начальники поездов. Уже есть факты увольнения полностью сотрудников всего состава. “В последнее время, хотя Комитет транспортного контроля нас проверяет, хочу сказать, что у проводников минимальное желание заниматься этим непотребным делом, поскольку вслед за этим идет только одно наказание - увольнение”, - заверил г-н Акчурин.

Вместе с тем двухэтажный проезд на поездах вскоре может стать реальным и легальным. По словам вице-президента КТЖ, российские компании уже начали изготовление новых двухэтажных вагонов, и казахстанский перевозчик рассматривает возможность их приобретения. По крайней мере, он сообщил, что “такие вагоны у нас со временем появятся”.

В целом же в текущем году “Казахстан темир жолы” планирует закупить более 200 пассажирских вагонов, причем 158 из них будет приобретено у казахстанской компании “Тулпар-Тальго”. Также 49 вагонов будет закуплено в Украине.

Еще одно приобретение КТЖ уже сделала - выкупила 65% акций Казахстанской академии транспорта и коммуникаций им. Тынышпаева. Тем самым в собственность компании перешел контрольный пакет акций вуза. Еще 35% находятся в собственности государства и контролируются Министерством образования и науки.

Г-н Акчурин пояснил, что для совместного управления учебным заведением создан совет директоров, в состав которого вошли представители МОН, нацкомпании и независимые директора. В работе совета сейчас находится программный документ по развитию высшего учебного заведения, в которое также входят пять железнодорожных колледжей. “С учетом имеющихся в составе КТЖ учебных цехов и центра технологий на транспорте мы преследуем цель создания внутри самой компании единой системы по подготовке специалистов от рабочих до инженеров”, - отметил спикер.