Как отметили в пресс-службе АО “КазТрансОйл”, работа НПС №11 позволит увеличить объем приема нефти из Казахстана и России в китайском Алашанькоу до 12 млн тонн в год. Для сведения, в 2010 году объем перевалки нефти в нефтепровод Атасу - Алашанькоу достиг рекордного уровня в 10 млн 92 тыс. тонн, что на 31% больше, чем в 2009 году.
По информации пресс-службы, строительство НПС №11 осуществлялось генеральным подрядчиком ТОО “ЧППИ Казахстан”, разработавшей рабочую документацию, работы, связанные с поставкой оборудования и материалов, общестроительные и монтажные работы. На объекте было установлено современное и надежное оборудование, представляющее собой передовые разработки ведущих мировых производителей и отвечающее международным стандартам в области промышленной безопасности и экологии. Так, в качестве основных насосных агрегатов используются немецкие насосы Ruhr Pumpen ZLM IP 530/06. Для контроля и управления технологическими процессами перекачки нефти и работы основного и вспомогательного оборудования применена система SCADA, разработанная по принципу четырехуровневой иерархической системы управления. Для обеспечения электроснабжения НПС №11 были спроектированы, построены и введены в эксплуатацию подстанция ПС 110/10 кВ и линия электропередачи 110 кВ протяженностью 150 километров, проложенная от ПС Актогайский ГОК.
Что касается открытия ЦДП в Восточном филиале компании, как сообщила пресс-служба, данный объект станет центром не только контроля, но и дистанционного управления пятью нефтепроводами, включая трассы Атасу - Алашанькоу (участок ГНПС Атасу - граница с КНР), Омск - Павлодар (участок граница с РФ - ГНПС Павлодар), Павлодар - Шымкент, Кумколь - Каракоин и Кенкияк - Кумколь общей протяженностью 4299 километров. Отныне все они будут контролироваться и управляться тремя сменными диспетчерами, а уровни управления районных диспетчерских пунктов при этом будут упразднены. В целом, благодаря работе ЦДП, увеличится надежность эксплуатации нефтепроводов, будет оптимизирована численность персонала и обеспечен переход к малолюдным технологиям (на первом этапе - 15 человек диспетчерского состава), на 1,5% снизится удельная норма энергоемкости и, соответственно, затраты на электроэнергию при транспортировке нефти. Кроме того, ожидается сокращение риска травматизма персонала, повышение производительности труда (ежегодно на 1,5-2%).
В сообщении АО “КазТрансОйл” говорится, что в структурных подразделениях Восточного филиала компании в течение 2006-2010 годов была поэтапно введена в эксплуатацию система диспетчерского контроля и управления SCADA, с уровнями управления МДП (10 местных диспетчерских пунктов), РДП (4 районных диспетчерских пункта) и уровнем контроля из ЦДП. Она включает в себя контроль и управление магистральными и подпорными насосными агрегатами, системами телемеханики линейной части нефтепроводов и измерения уровня в резервуарных парках, а также коммерческими узлами учета нефти и вспомогательными системами. На основе системы SCADA создан инструмент, с помощью которого будут последовательно автоматизированы все производственные процессы, с механизмами прогнозирования, оптимизации и оценки рисков, отметили в пресс-службе.
АО “КазТрансОйл” является дочерней компанией национального нефтегазового холдинга АО “КазМунайГаз”. Она управляет сетью нефтепроводов общей протяженностью 5495,27 километров и водоводов протяженностью 2148,1 километров. Компания в настоящее время осуществляет транспортировку до 58% всей добываемой нефти в Казахстане. В 2010 году объем нефти, которую транспортировал “КазТрансОйл”, составил 52,5 млн тонн. В январе-октябре 2011 года общий объем транспортировки составил 45,09 млн тонн.
Елена БУТЫРИНА
