На основании договоренностей, достигнутых в ходе обсуждения руководителями администраций портов Астрахань, Туркменбаши, Актау и дирекции портов провинций Гилян и Мазандаран (Иран), был подписан меморандум о взаимопонимании в области противопожарной безопасности и пожаротушения.
Как рассказал представитель казахстанской делегации, первый заместитель директора Актауского международного морского торгового порта Даурен КУТПАНБАЕВ, одними из основных вопросов, рассмотренных в ходе встречи, были инвестиционные программы, реализуемые в портах стран - участниц морского сотрудничества и направленные на модернизацию существующей и строительство новой портовой инфраструктуры. Так, в настоящее время ведутся работы по расширению территории морского порта Актау в северном направлении. За счет средств государства в 2009 году был введен в эксплуатацию мол, который является одним из крупнейших гидротехнических сооружений на Каспии. На данный момент завершено строительство гидротехнического сооружения - волнолома - и начата приемка построенного объекта рабочей комиссией. Проведение дноуглубительных работ планируется начать в следующем году. Строительство причалов предполагается осуществлять с использованием механизма концессии. “Полная реализация этого масштабного проекта позволит переваливать через Актау еще свыше 4 млн тонн сухих грузов в год, что, в свою очередь, даст новый толчок последующему динамичному и эффективному развитию порта”, - подчеркнул г-н Кутпанбаев.
Азербайджанской стороной принимаются меры по строительству в поселке Олят нового порта; проект связан с переносом терминалов из порта Баку. Российской стороной намечены планы по дальнейшему расширению терминалов в портах Махачкала и Оля, а также по перспективному переносу терминалов Астраханского транспортного узла за пределы городской черты. Г-н Кутпанбаев напомнил, что ранее РФ планировалось в течение 3-5 лет создать новый портовый терминал Лагань в целях организации транскаспийского паромного сообщения с перспективой роста перевозок до 15 млн тонн в год. Иранская делегация проинформировала об активном развитии терминальной инфраструктуры в портах Анзали и Амирабад с созданием новых причалов и первой очереди нового частного порта Хадже Нафас. А туркменская сторона сообщила о планах по развитию терминалов порта Туркменбаши.
Участники подчеркнули важность увеличения грузооборота между портами, а также необходимость принятия мер по привлечению транзитных грузов. Туркменская сторона заявила о планах развития контейнерных перевозок, в том числе сжиженного газа (LPG). В условиях роста грузоперевозок иранская и туркменская стороны также проинформировали о намерении активно развивать флот, включая специализированный и вспомогательный.
Собравшиеся также подчеркнули важность создания интернет-портала для размещения информации, содействующей активизации грузоперевозок и повышению конкурентоспособности участников рынка транспортных услуг, а также обеспечению принципов прозрачности и доступности. По данному вопросу представители сторон в ближайшее время проведут встречу в порту Анзали.
Кроме того, участники заседания договорились осуществлять обмен информацией об аварийно-спасательной готовности, рассмотреть возможность проведения совместных учений по спасению на море и обмена опытом в вопросах организации оказания помощи людям и судам, терпящим бедствие. Были обсуждены вопросы портового контроля и инспекции, мер борьбы с нефтяными загрязнениями.
Как рассказал г-н Кутпанбаев, иранская сторона вышла с предложением о создании гидрографической и радиочастотной комиссии по региону Каспийского моря.
В ходе переговоров наряду с упомянутыми рассматривались вопросы создания заинтересованными организациями совместной судоходной компании с участием представителей частного сектора и возможного образования Ассоциации судоходных компаний прикаспийских государств Caspian Sea Shipping Association (CSA). При этом азербайджанской стороной предложено рассмотреть вопрос создания Ассоциации морских портов прикаспийских государств.
Главы делегаций договорились о ежегодном проведении заседаний администраций портов прикаспийских государств попеременно в каждой стране. В следующем году четвертое совместное заседание состоится в Актау.
В ходе двусторонней казахстанско-туркменской встречи была подтверждена важность перспективного подписания соглашения о торговом судоходстве между странами на межправительственном уровне.
Участники встречи посетили Туркменбашинский международный морской порт, который в 2010 году переработал 10,5 млн тонн грузов (из них - 7,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов). Правительством страны принята программа развития порта до 2020 года, которая предусматривает строительство новых причалов и реконструкцию существующих, возведение судоремонтного завода, новых складов и вспомогательных зданий. Результатом реализации этой программы должно стать удвоение объемов переработки грузов в порту. Помимо этого, государственная служба морского и речного транспорта Туркменистана планирует обновить флот - как торговый, так и технический.
Наталья БУТЫРИНА,
Актау - Туркменбаши
