Как отметил директор морского порта Актау Берик УАНДЫКОВ, подписанный в ходе встречи с представителями Таллиннского морского порта протокол включает пять пунктов сотрудничества, которые, по его оценке, имеют “очень важное значение в работе двух портов”. Один из главных пунктов документа предполагает сотрудничество по обмену опытом в части работы и перспективности производства погрузочно-разгрузочного комплекса, коммерческой грузовой работы, а также, что важно - оптимальные функции системы стимулирования заработной платы работников портов. Большое значение имеет и кадровый вопрос. В этой части была рассмотрена возможность обучения казахстанских специалистов и повышения их квалификации в учебных заведениях и на предприятиях Эстонии, в частности непосредственно в Таллиннском порту.

“Для нас очень важно иметь постоянное сотрудничество с Таллиннским портом, поскольку он является одним из крупнейших портов Балтийского водного бассейна. Мы знаем, что в этот бассейн входит порядка 40 крупнейших портов таких стран, как Норвегия, Финляндия, Германия и других. А это, сами понимаете, выход на другой уровень сотрудничества и интеграции”, - отметил г-н Уандыков.

Он также подчеркнул, что представители Таллиннского порта предложили актауским коллегам стать членами наблюдательного совета объединения администраций балтийских портов. “Мы этот вопрос рассмотрим. Думаю, что, став членами этого объединения, мы сможем постоянно быть в центре событий, которые происходят в балтийских портах”, - заметил директор порта Актау.

Вместе с тем он напомнил, что Каспийский водный бассейн тоже имеет свое объединение руководителей администраций каспийских портов. Как известно, пять прикаспийских государств имеют порядка 10 портов. “И в этой связи мы дали встречное предложение - стать наблюдателями нашего объединения в Каспийском регионе. Также было предложено развивать пассажирский флот. Это, конечно, должно решаться на государственном уровне”, - сказал г-н Уандыков.

Он также поделился информацией и о том, что для актауских портовиков было интересно узнать то, что мощности Таллиннского порта загружены всего лишь на 80%. “Если производственная мощность этого порта составляет 50 млн тонн грузов в год, то сегодня переваливается только 39 млн тонн. Между тем, если сравнить порт Актау, то статистика показывает, что ежегодно из 43 млн тонн грузов, обрабатываемых в Каспийском бассейне, 33% приходится на Актауский порт. Как известно, производственная технологическая мощность порта Актау составляет порядка 11,5 млн тонн грузов. Между тем портовики обрабатывают сверх возможностей еще порядка 30% грузов. Таким образом, в пересчете простая арифметика показывает, что где-то в 6 раз порт Актау работает эффективнее многих прибалтийских портов. И отсюда вывод, что было принято правильное решение главы нашего государства и подписано постановление правительства РК о расширении морского порта в северном направлении, что позволит еще на 2,5 млн тонн грузов увеличить мощности. Тогда порт будет способен обрабатывать порядка 14 млн тонн различных грузов в год”, - заявил директор Актауского порта.

По его словам, на территории порта Актау уже построены мол и волнолом. До конца текущего года планируется начать дноуглубительные работы, которые завершатся в 2012 году. В дальнейшем будет обеспечено строительство трех сухогрузных причалов, включая один зерновой терминал, который будет строиться на концессионной основе.

“Я думаю, что все эти меры позволят Актаускому порту оставаться доминирующим среди каспийских портов”, - отметил г-н Уандыков.

Наталья БУТЫРИНА,

Актау