Основой для данного проекта производительностью 2,4 млн тонн в год служит процесс каталитического крекинга вакуумного газойля, тяжелого газойля и не менее 40% мазута атмосферной перегонки (кроме того, известно, что до 2015 года на АНПЗ также будет возведен и комплекс ароматических углеводородов производительностью 1 млн тонн в год). Данные проекты на АНПЗ осуществляются в рамках Комплексного плана развития нефтеперерабатывающих заводов Казахстана на 2009-2015 годы, утвержденного постановлением правительства 14 мая 2009 года (как известно, Казахстану в наследство от СССР достались три завода - Атырауский, Шымкентский и Павлодарский, каждый из которых был построен несколько десятков лет назад и, соответственно, имеет давно устаревшую технологическую базу).
По информации АНПЗ, стратегическая цель инвестиционного замысла состоит в организации современной технической базы по выпуску высококачественных нефтепродуктов, отвечающих мировым экологическим стандартам и сырья нефтехимии для развития отечественного производства. Достичь данной цели предполагается путем модернизации завода за счет интеграции в действующую технологическую схему производства вторичных процессов нефтепереработки, направленных на получение топлива с улучшенными экологическими характеристиками. Это позволит обеспечить максимальную эффективность использования нефти при минимальном воздействии на окружающую среду, отмечают в АНПЗ. Кардинальное решение задач по увеличению глубины переработки нефти на Атырауском НПЗ связано с внедрением вторичных процессов, обеспечивающих дополнительную глубину переработки (коксование, вакуумный блок АВТ-3), а также с внедрением базового процесса глубокой переработки, такого как каталитический крекинг.
Главный инженер ТОО “АНПЗ” Денис Козырев в своем докладе назвал проект строительства комплекса глубокой переработки нефти “важнейшим приоритетом не только в программе развития нефтеперерабатывающей отрасли, но и всего нефтегазового комплекса Казахстана”. “Это первоочередная задача, базовый этап в структуре развития нефтегазового комплекса. Данный подход является наиболее рациональным направлением повышения эффективности использования нефтяного сырья, обеспечивающим наиболее быстрый и экономичный путь увеличения моторного топлива. При этом весь объем топлива будет соответствовать уровню Евро-4,5”, - сказал он.
По словам г-на Козырева, в настоящее время ассортимент нефтепродуктов, производимых АНПЗ, включает в себя 21 наименование. В последние годы заводом было налажено производство дизельного топлива уровня Евро-2 и Евро-3, автомобильного бензина марки “Регуляр-92”,“Премиум-95” и “Супер-98”, которые по своим характеристикам отвечают уровню Евро-2 и имеют улучшенные экологические показатели. Более того, наблюдается устойчивый рост доли производства высокооктановых бензинов в общем объеме по сравнению с прошлыми годами (на 2011 год планируемый показатель составляет 40%). Он сообщил, что на предприятии уже действует сертифицированный испытательный центр, оснащенный всем необходимым оборудованием для проведения испытаний топлива на соответствие уровню международных стандартов Евро.
Вместе с тем, как отметил главный инженер, основным объемом переработки - более 80% - является тяжелая нефть мангышлакских месторождений, которая при существующем перечне технологических установок завода имеет низкий потенциал производства светлых нефтепродуктов (до 35%), и большую долю продуктов переработки на сегодня составляет топочный мазут (более 40%). Переработка нефти, по словам г-на Козырева, осложняется проблемой, связанной с отгрузкой топочного мазута, особенно в летнее время. Главным образом это связано с интенсивным переходом мощностей Казахстана по производству электрической и тепловой энергии на другие виды топлива, поскольку рост цен на нефтепродукты стимулирует потребителей активно использовать более дешевый природный газ. “Не секрет, что на сегодняшний день весь основной объем топочного мазута Атырауского нефтеперерабатывающего завода сориентирован на экспорт в качестве сырья для дальнейшей глубокой переработки на другие заводы, имеющие соответствующие комплексы, для получения моторного топлива высокого качества, которое используется автопарком других стран, тем самым снижая экологическую напряженность и вредное воздействие на граждан, живущих в этих странах”, - сказал он.
Между тем г-н Козырев напомнил, что на НПЗ в Европе на сегодняшний день применяются технологии, позволяющие максимально перерабатывать нефть, получая полный спектр нефтепродуктов. При этом глубина переработки нефти на западных нефтеперерабатывающих предприятиях по стандарту Евро превышает 90%. И если в Европе на сегодня производится только высокооктановый бензин, то в Казахстане, по словам главного инженера АНПЗ, доля высокооктанового бензина составляет только 25-30% от общего количества вырабатываемого бензина. Уже более десяти лет назад, в 2000-м, Европейский союз ввел ужесточенные спецификации на бензин и дизельное топливо, связанные с программой экологии автотранспорта Евро-3, с 2005 года введены более жесткие нормы по программе Евро-4. Также принята директива Европейского союза о введении с 2009 года еще более жестких требований Евро-5. Учитывая, что в Казахстане в последние годы тоже резко изменилась ситуация с потреблением марок бензина, в частности, упал спрос на бензин марок АИ-76 и АИ-80 ввиду обновления автопарка страны, который технологически не ориентирован на использование низкооктановых марок бензина, в прошлом году был разработан технический регламент “Требования к безопасности автомобильного бензина, дизельного топлива и мазута”. Согласно ему в республике с 1 января 2010 года производство автомобильного бензина и дизельного топлива для автомобильной и иной техники должно соответствовать экологическим требованиям Евро-2; экологический этап Евро-3 вступит в действие с 1 января 2014 года, а Евро-4 - с 1 января 2016 года.
Г-н Козырев сказал, что АНПЗ данные требования старается соблюдать, и поэтому готов вкладывать существенные средства в процессы модернизации на своем производстве. По информации докладчика, в 2006 году здесь уже был завершен первый этап реконструкции, что позволило выпускать моторное топливо, соответствующее мировым стандартам по содержанию серы. Для утилизации кислых газов после обессеривания нефтепродуктов была построена установка по производству серы с блоком кристаллизации и расфасовки гранулированной серы высокой чистоты. Также в 2006-м была запущена в эксплуатацию установка биологической очистки стоков, соответствующая самым жестким европейским нормам по их качеству. Так, по данным главного инженера, содержание нефтепродуктов в сточной воде сейчас в 60 раз меньше существовавшего положения, а по фенолу снижение составило 360 раз! Благодаря повторному использованию сточных вод, прошедших процесс биоочистки, в технологическом процессе коэффициент водооборота увеличился с 62 до 93%, что позволило сократить забор воды из реки Урал на 12%, сказал он. В результате реконструкции установок ЭЛОУ-АВТ-3 и УЗК вырос объем производства нефтепродуктов и решен ряд экологических вопросов. Реконструкция и модернизация позволила достичь глубины переработки до 68%. В последние годы было также реконструировано факельное хозяйство. В итоге сжигание газа на факелах за счет внедрения систем возврата факельных газов в топливную сеть завода снизилось пятикратно, и, как следствие, уменьшились нормативные платежи за загрязнение окружающей среды. Г-н Козырев также напомнил, что сейчас все основные технологические установки завода переведены на автоматизированные системы управления технологическими процессами (без непосредственного контакта операторов с оборудованием). Внедрена программа энергосбережения, по итогам которой сокращено потребление электроэнергии, потребление пара и, соответственно, снижены затраты на производство энергоресурсов и экологическая нагрузка на окружающую среду для их производства. Утилизация тепла увеличена в два раза.
Как сообщалось, сегодня каждый казахстанский НПЗ обеспечивает приблизительно треть объема нефтепереработки в стране. Так, в прошлом году Павлодарским нефтехимическим заводом было переработано 4,8 млн тонн нефти, Атырауским НПЗ - 4,3 млн тонн, а Шымкентским НПЗ - 4,58 млн тонн. Средняя глубина переработки на казахстанских НПЗ составляет 74,6%.
Елена БУТЫРИНА
