Пресс-служба проинформировала, что в январе-апреле этого года объем перевалки нефти в нефтепровод Атасу - Алашанькоу достиг 3 млн 273 тыс. тонн, что на 1 млн 231 тыс. тонн, или на 60% превышает аналогичный прошлогодний показатель. Объем транзита российской нефти по участку нефтепровода “ТОН-2”, расположенному на территории Казахстана, за истекшие четыре месяца достиг 1 млн 790 тыс. тонн, что на 194 тыс. тонн, или на 12% больше, чем за тот же период 2009 года.
Кроме того, по данным пресс-службы, в январе-апреле этого года в сравнении с первыми четырьмя месяцами прошлого года на 986 тыс. тонн нефти, или на 29% - до 4 млн 353 тыс. тонн - возрос объем транспортировки по системе магистральных нефтепроводов АО “КазТрансОйл” на казахстанские нефтеперерабатывающие заводы.
Компания также осуществляет подачу волжской воды потребителям Атырауской и Мангистауской областей по водоводу Астрахань - Мангышлак. За январь-апрель объем подачи воды составил 6 млн 104 тыс. кубометров, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 595 тыс. кубометров, или на 11%.
Как известно, учитывая прогнозы увеличения добычи казахстанской нефти и планы по освоению Каспийского шельфа, холдинг “КазМунайгаз”, в составе которого работает “КазТрансОйл”, изучает альтернативные варианты поставок углеводородного сырья из Казахстана мировым потребителям в обход загруженных турецких проливов Босфор и Дарданеллы. В частности, во время переговоров между президентами Казахстана и Румынии 2-3 марта этого года было предложено рассмотреть возможность транспортировки казахстанской нефти через Каспийское море в Баку, затем в Батуми, танкерами через Черное море в Румынию и далее европейским потребителям. В связи с этим в очередной раз затрагивался вопрос возможного использования нефтепровода Констанца - Триест (так называемый проект PEOP, который, как и другие проекты в обход проливов Босфор и Дарданеллы, позволит разгрузить турецкие проливы, через которые в настоящее время осуществляется транспортировка значительных объемов нефти, в том числе принадлежащих казахстанским компаниям). Как сообщили Панораме в департаменте по связям с общественностью “КазМунайГаза”, экономика поставок казахстанской нефти по данному маршруту будет зависеть прежде всего от транзитных условий, в том числе тарифа на транспортировку и общего уровня цен на нефть, а также от заинтересованности казахстанских нефтедобывающих компаний. Пока, по сообщению нацкомпании, “КазМунайГаз” не располагает необходимой подробной информацией по проекту РЕОР, в том числе по текущему статусу участников проекта, стадии подготовки обоснования инвестиций, не имеет и результаты разработки технико-экономического обоснования проекта. Между тем для принятия решения о целесообразности использования проекта РЕОР необходимо предоставление румынской стороной его полномасштабного ТЭО.
Также в марте текущего года президенты Казахстана и Словакии договорились об увеличении поставок нефти в эту страну до 6 млн тонн в 2010 году с 3,1 млн тонн в 2009 году. По информации департамента по связям с общественностью “КазМунайГаза”, в настоящее время поставка казахстанской нефти в направлении Словакии осуществляется по нефтепроводу Атырау - Самара и далее по системе нефтепроводов “Дружба” транзитом через территории Российской Федерации, Белоруссии и Украины.
Елена БУТЫРИНА
