По его словам, к настоящему времени принято решение о бурении второй разведочной скважины на Тюб-Карагане в 2011 году. Напомним, первая скважина проектной глубиной 2500 метров, пробуренная здесь в 2005 году, оказалась сухой. Период разведки на данной структуре с учетом двухразового продления соответствующих работ завершится в 2012 году. Традиционно партнеры собираются бурить очередную скважину при помощи самоподъемной буровой установки "Астра".

Г-н Паняев проинформировал, что в течение 2009 года компании - участники Тюб-Караганского проекта проводили дополнительные научно-исследовательские работы. "Посчитали, что Южный Тюб-Караган - территория перспективная, хотя и рисковая. Вскрывать стоит. Это было непростое решение - мы занимались изучением вопроса два года", - пояснил он.

Директор филиала заявил, что в случае обнаружения углеводородов на Тюб-Карагане "ЛУКОЙЛ Оверсиз Шельф Б.В." собирается обратиться в Министерство энергетики и минеральных ресурсов РК по вопросу получения права на очередную пролонгацию разведки или заключение нового контракта на разведку на соседней структуре Аташ, имеющей одинаковые геологические условия с Тюб-Караганом. Последний заканчивается в декабре 2010 года с учетом использования двух продлений. "Юридически схема пролонгации нигде не прописана. Такого прецедента не было. Это вопрос переговоров",- пояснил г-н Паняев.

По мнению собеседника, на Аташе "есть объекты, но они поменьше, менее перспективные с экономической точки зрения, более рискованные". Поэтому без положительных результатов бурения очередной скважины на Тюб-Карагане "ЛУКОЙЛ Оверсиз Шельф Б.В." не готова вести переговоры с компетентным органом по поводу заключения нового контракта. Другое дело, если на Тюб-Карагане будет сделано коммерческое открытие. Правда, как добавил г-н Паняев, в этом случае в "ЛУКОЙЛ Оверсиз Шельф Б.В." отдают себе отчет в том, что новый разведочный контракт на Аташе может включать другие экономические условия работы или вовсе может быть отдан другому инвестору. "Если же на Тюб-Карагане в 2011 году не будет сделано открытие, оба проекта - и Тюб-Караган и Аташский - нами будут закрыты",- сказал он.

То, что решение в отношении Аташа будет приниматься в зависимости от результатов бурения очередной скважины на Тюб-Карагане, журналистам подтвердил и региональный директор казахстанского филиала "ЛУКОЙЛ Оверсиз Сервис Лтд" Искандер НАСЫРОВ. Отвечая на вопрос Панорамы о том, что будет, если очередная разведочная скважина на Тюб-Карагане окажется сухой, он сказал: "Это будет означать, что проект выполнил свое предназначение, и какой бы результат мы ни получили, это результат. Если будет открытие - хорошо, мы будем развиваться". Г-н Насыров не драматизирует ситуацию, связанную с неудачным бурением предыдущих двух скважин на Тюб-Карагане и Аташе. "Если принимать во внимание, что обычно не больше 20% скважин при геологоразведке успешны, то ничего странного нет",- заметил он.

Относительно слухов, связанных с готовностью "ЛУКОЙЛ Оверсиз" и "Роснефть" (которая тоже не обнаружила нефть при бурении первых двух разведочных скважин на каспийской структуре Курмангазы) покинуть Казахстан, г-н Насыров заверил: "Не буду говорить за "Роснефть", но у нас такой вопрос не стоял".

Представители "ЛУКОЙЛ Оверсиз" сказали Панораме, что компания рассматривала другие перспективные, на ее взгляд, каспийские структуры, обращаясь по этому поводу в компетентный орган, однако итог им пока неизвестен.

Ранее "КазМунайТениз" и "ЛУКОЙЛ Оверсиз" оценивали прогнозные геологические запасы Аташа в 137,8 млн тонн условного топлива, а Тюб-Карагана - в 324 млн тонн нефти. В случае подтверждения запасов коммерческая добыча на Тюб-Карагане, по планам, должна была начаться в 2011 году. При обнаружении коммерческих запасов нефти подрядчик имеет приоритетное право на проведение переговоров с компетентным органом РК с целью заключения контракта на добычу.

По данным российских источников, бурение на Каспии скважины глубиной 2500 метров обходится примерно от $25 млн до $40 млн, а сутки работы "Астры" - в $130 тыс. По договору с правительством РК, все расходы в период проведения разведочных работ на Аташской и Тюб-Карагане возложены на "ЛУКОЙЛ Оверсиз Шельф Б.В.".

Елена БУТЫРИНА