НЕФТЬ

(голосов: 0)

ТШО начало транспортировать свою нефть по трубопроводу БТД

СП "Тенгизшевройл" (ТШО), разрабатывающее Тенгизское и Королевское месторождения (Атырауская область), приступило к транспортировке своей нефти по трубопроводу Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД). BP Azerbaijan, являющаяся оператором азербайджанского участка БТД, сообщила на этой неделе, что прокачка казахстанской нефти по данному маршруту осуществляется в соответствии с договоренностью, достигнутой между международным консорциумом BTC Co (оператором эксплуатации БТД) и ТШО. По информации BP Azerbaijan, ожидается, что до конца текущего года по нефтепроводу БТД будет транспортировано до 300 тыс. тонн нефти из Казахстана.

 

Тенгизская нефть доставляется на Апшеронский полуостров танкерами из порта Актау, затем закачивается в БТД. Соответствующие поставки выполняются в соответствии с ранее озвученными планами ТШО по экспорту своей нефти по так называемому "южному маршруту", предусматривающему обеспечение доступа компании как к нефтепроводу БТД, так и к Батуми (Грузия) на Черном море для дальнейших поставок на международные рынки.

На днях руководство госкомпании по транспортировке нефти АО "Каз-ТрансОйл" проинформировало Панораму о том, что ТШО в октябре 2008 года начало транспортировать тенгизское сырье по маршруту Баку - Батуми. По данным "Каз-ТрансОйла", первая отгрузка танкера с тенгизской нефтью из Батумского терминала ожидается в середине ноября текущего года. До середины 2002 года ТШО уже поставляло свою нефть по маршруту Актау - Баку - Батуми. Возобновление использования этого коридора стало актуальным после приобретения Батумского нефтяного терминала "КазТрансОйлом".

Как сообщалось, до сих пор ТШО экспортировало практически весь объем добываемой нефти через систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), которая в последнее время эксплуатируется на пределе своей мощности. С осени прошлого года ТШО стало постепенно вводить в строй объекты завода второго поколения (ЗВП) и закачки сырого газа (ЗСГ), которые способствовали удвоению производственной мощности (до 24 млн тонн с 13,9 млн тонн в 2007 году). В этой связи остро встал вопрос экспорта возрастающих объемов добычи сырья. Ввод в эксплуатацию всех объектов этого масштабного проекта по расширению производственной мощности ТШО завершило в октябре 2008 года. Тогда многие эксперты спрогнозировали, что компания именно к этому сроку завершит переговоры о транспортировке нефти по "южному маршруту", длившиеся больше года.

Как известно, в настоящее время в СП ТШО компании Chevron принадлежат 50%, ExxonMobil - 25%, "КазМунайГазу" - 20%, LukArco - 5%. Согласно последним оценкам, извлекаемые запасы нефти в коллекторе Тенгиза могут составлять от 750 млн до 1,125 млрд тонн (6-9 млрд баррелей).

Елена БУТЫРИНА

« НЕФТЬ НЕФТЬ »

Автор:

Администратор