По его словам, соответствующие разъяснения потребовались в связи с ожидаемым завершением в декабре 2010 года срока реализации разведочной программы на Аташской и необходимостью тщательной подготовки структуры к бурению второй поисковой скважины. Первая скважина проектной глубиной 2500 метров была пробурена на структуре Аташская весной этого года и оказалась сухой. Прежде чем продолжить здесь поисковые действия, нефтяники решили провести обширные научно-исследовательские работы.
Трехлетний контракт на разведку Аташской с правом продления еще на 4 года был заключен между Минэнерго и ЗАО "НК "КазМунайГаз" 29 декабря 2003 года. Партнеры по данному проекту однажды уже использовали свое право пролонгации разведочных работ и в настоящее время встали перед необходимостью вторичного продления контракта. "В контракте четко написано: два продления - и все. После этого мы должны сдать территорию", - отметил г-н Паняев. Он заявил, что оператор проекта готов продолжить разведочные работы на данной структуре, однако, учитывая их сезонность и то, что подготовка и непосредственно бурение, как правило, занимают по одному году, к последнему можно будет приступить не раньше, чем в 2011 году. "Даже если мы в сентябре будущего года определимся с бурением, нам нужен будет еще один год для подготовки, а к этому времени контракт уже закончится",- констатировал директор филиала. Между тем, по его словам, министерство не дает четкого ответа по поводу возможности или невозможности очередного продления срока разведки Аташского и соответствующих условий. Впрочем, г-н Паняев полагает, что вариант продления все же возможен. Он отметил, что на сегодняшний день прецедента непредусмотренной пролонгации контракта еще не было.
Что касается структуры Тюб-Караган, где равноправными партнерами также выступают "Лукойл Оверсиз Шельф Б.В." и АО "Морская нефтяная компания "КазМунайТениз", то, по словам собеседника, основной срок действия контракта на разведку по данному проекту уже закончился, и сейчас стороны также заняты его продлением в соответствии с оговоренным правительством механизмом. С учетом пролонгаций действие данного контракта завершится в 2012 году. Как сообщил г-н Паняев, до лета следующего года нефтяники уточнят местоположение второй разведочной скважины на Тюб-Карагане, бурение которой планируется начать в 2010 году. Напомним, первая скважина проектной глубиной 2500 метров, пробуренная в 2005 году, также оказалась сухой. "Здесь мы успеваем, у нас даже остается второе продление",- пояснил директор филиала. Бурение второй скважины на Тюб-Карагане, как предполагается, будет осуществляться при помощи самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) "Астра", принадлежащей компании "Евразия". Г-н Паняев сказал, что в случае, если во второй раз нефтяники потерпят неудачу на Тюб-Карагане, "территорию можно будет закрывать, она бесперспективная". Он добавил, что данный участок невелик по сравнению с Аташским и проведение дальнейших работ здесь становится бессмысленным.
Ранее "КазМунайТениз" и "Лукойл Оверсиз" оценивали прогнозные геологические запасы Аташа в 137,8 млн тонн условного топлива, а Тюб-Карагана - в 324 млн тонн нефти. В случае подтверждения запасов коммерческая добыча на Тюб-Карагане, по планам, должна была начаться в 2011 году.
При обнаружении коммерческих запасов нефти подрядчик имеет приоритетное право на проведение переговоров с компетентным органом РК с целью заключения контракта на добычу.
Пока нефтяники не понимают причин, по которым они до сих пор не нашли углеводороды на Аташской и Тюб-Карагане. Данные структуры расположены в нефтяной провинции, соседствуют с крупнейшими открытиями последних лет - месторождениями Кашаган и Хвалынское. "Все, что мы хотели, нашли - коллекторы, структуры, покрышки, а нефти нет. Она или не пришла или уже ушла, как это могло произойти на Тюб-Карагане, где есть разломы",- сказал г-н Паняев.
Ранее российские источники сообщали, что бурение на Каспии скважины глубиной 2500 метров стоит примерно от $25 млн до $40 млн, а сутки работы "Астры" обходятся клиенту в $130 тыс. По договору с правительством РК все расходы в период проведения разведочных работ на Аташской и Тюб-Карагане возложены на "Лукойл Оверсиз Шельф Б. В.".
Елена БУТЫРИНА
