- Каков объем инвестиций “ЛУКОЙЛ Оверсиз” в развитие казахстанских нефтегазовых проектов и как это влияет на нефтедобычу на месторождениях, в разработке которых участвует компания?

- В Казахстане у “ЛУКОЙЛ Оверсиз” большая инвестиционная программа. Средства направляются как на развитие разведочных, так и добывающих проектов. Так, в 2007 году объем инвестиций запланирован на уровне свыше $450 млн, тогда как в прошлом году этот показатель был около $300 млн. До недавнего времени наша дочерняя компания Caspian Investment Resources Ltd. владела 50-процентной долей участия в компаниях “Казахойл-Актобе”, “Бузачи Оперейтинг” и “Арман” и 100% в ТОО “Каракудукмунай”, но в конце прошлого года было достигнуто соглашение о продаже половины акций Caspian индийской Mittal Investment. Поэтому чистая доля инвестиций в развитие месторождений в текущем году хоть и превысит прошлогодний показатель, но все же будет меньше, чем предполагалось до осуществления сделки с Mittal Investment.

Конечно, благодаря инвестициям растет и нефтедобыча. На месторождении Карачаганак только доля “ЛУКОЙЛ Оверсиз” по добыче нефти в прошлом году составила около 1500 тысяч тонн. Сейчас консорциум Karachaganak Petroleum Operating B.V., разрабатывающий это месторождение, готовится к расширению добывающих мощностей, планируются остановки производства для проведения подготовительных работ, поэтому в этом году роста объема добычи по сравнению с 2006 годом не предполагается. СП “Тургай Петролеум” в 2005 году добыло на Кумколе в общей сложности 3004 тысячи тонн нефти, в 2006 году - 3400 тысяч тонн, в 2007 году объем добычи останется на том же уровне. Сейчас СП вышло на пиковый уровень добычи, и основная задача - поддерживать этот объем как можно дольше. На Каракудуке в 2005 году объем нефтедобычи равнялся 500 тысячам тонн, в 2006 году - 700 тысячам тонн, а в 2007 году планируем добыть почти 1 млн тонн. Сегодня на этом месторождении работают три буровые установки, вскоре их количество увеличится до пяти. Если буровые работы будут идти в соответствии с графиком, то мы сможем здесь бурить до 40-50 скважин в год. Впечатляющие, на мой взгляд, показатели по нефтедобыче на Северных Бузачах - в 2005 году 750 тысяч тонн, в 2006 году - более 1300 тысяч тонн, план на 2007 год составляет свыше 1700 тысяч тонн, а на 2008 год - более 2 млн тонн. На месторождении Арман мы будем стараться поддерживать общий объем добычи на уровне 170 тысяч тонн в год. Но в случае успешного бурения двух оценочных скважин, запланированного на этот год, запасы данного месторождения и, соответственно, добыча могут возрасти вдвое.  Добыча по “Казахойл-Актобе” в 2007 году ожидается на уровне более 1 млн тонн нефти.

- Вы упомянули сделку с Mittal Investment. Каковы были причины, побудившие “ЛУКОЙЛ Оверсиз” продать ей половину акций Caspian Investment Resources? Идет ли речь о реализации или расширении совместного с ней бизнеса в других регионах?

- Данная сделка, оценивающаяся в $1 млрд, позволяет получить дополнительное финансирование для наших проектов. Как известно, у нас довольно амбициозные планы по всему миру, в том числе и в Казахстане. Mittal Investment мы считаем надежным партнером. Они доказали, что умеют эффективно работать, создав крупнейшую в мире сталелитейную компанию. Мы с оптимизмом смотрим на это сотрудничество. Надеемся, что эта сделка поможет “ЛУКОЙЛ Оверсиз” войти на огромный и перспективный рынок Индии и участвовать в проектах добычи и переработки. В ближайшее время мы ожидаем завершения сделки, осталось согласовать ее с Антимонопольным комитетом Казахстана.

- Когда “ЛУКОЙЛ Оверсиз” намерен, в соответствии решением Стокгольмского арбитража, реализовать свое право по выкупу 50% акций в СП “Тургай Петролеум” у CNPC? Договорились ли стороны о цене приобретения?

- Действительно, осенью 2006 года Стокгольмский арбитраж подтвердил преимущественное право компании “ЛУКОЙЛ Оверсиз” на приобретение половины доли в СП “Тургай Петролеум”, где вторым участником является Petro­Kazakhsatan Inc. Это право было нарушено предыдущими акционерами Petro­Kazakhsatan Inc. в процессе продажи этой компании осенью 2005 года Китайской национальной нефтяной корпорации (CNPC). Решение Стокгольмского арбитража окончательное и подлежит исполнению. В настоящее время мы ведем переговоры с китайской стороной в отношении данной сделки. В случае, если мы не сможем договориться о цене приобретения, международный арбитраж назначит независимого оценщика. Каждая из сторон знает реальную стоимость актива. CNPC приобретала PetroKazakhstan Inc., учитывая в этой сделке и стоимость 50% доли “Тургай Петролеум”. Хочу отметить, что у нас и CNPC сейчас нет большого расхождения в оценке стоимости данного актива.

- Будет ли “ЛУКОЙЛ Оверсиз” пересматривать экспортную политику “Тургай Петролеум”, став единственным владельцем этого предприятия?

- Для “Тургай Петролеум” перспективными являются два направления экспорта нефти - Россия и Китай. Сейчас большая часть нефть, добываемая этим предприятием, транспортируется по квоте “ЛУКОЙЛа” на мировые рынки через систему Каспийского трубопроводного консорциума. “Тургай Петролеум” планирует подписать с китайской стороной договор о поставках нефти в Китай по трубопроводу Атасу-Алашанькоу и экспортировать по данному маршруту ежемесячно небольшие партии сырья. Цена, которую китайская сторона готова платить за нефть “Тургай Петролеум”, довольно конкурентная. Правда, в этом году из-за реконструкции одного из китайских НПЗ большие объемы нефти они покупать не смогут.

- Подписано ли на сегодня соглашение между “ЛУКОЙЛ Оверсиз” и CNPC о пересчете запасов Кумколя? Когда завершится данный процесс?

- Да, подписано. Институт НИПИнефтегаз в Актау уже приступил к этим работам. Мы планируем к середине текущего года завершить подсчет запасов объемным методом, а к концу августа - с применением методов геологического и гидродинамического моделирования. До этого пересчет запасов месторождения не производился три года, несмотря на соответствующие требования компетентного органа - предыдущие хозяева PetroKazakhstan Inc. отказывались предоставлять необходимую информацию. На сегодня запасы северной части Кумкольского месторождения, разрабатываемого СП “Тургай Петролеум”, оцениваются в 47 млн тонн. Мы рассчитываем на увеличение данного объема в результате пересчета.

- Реализовал ли “ЛУКОЙЛ Оверсиз” проект по вводу в эксплуатацию новой железнодорожной эстакады для транспортировки нефти с Каракудука до порта Актау? Во сколько он оценивается?

- В прошлом году компания ввела в строй железнодорожную эстакаду мощностью примерно 1 млн тонн нефти в год, благодаря которой мы сможем транспортировать добываемую на Каракудуке нефть по железной дороге до Актау и далее в различных направлениях на экспорт. В строительство эстакады, подъездных путей, системы пожаротушения и других объектов мы инвестировали порядка $20 млн. В настоящее время ведутся переговоры с национальным перевозчиком “Казахстан темир жолы” об использовании подъездного пути и разъезда. До сих пор высококачественная нефть с Каракудука отгружалась по системе трубопроводов, что в результате смешивания ее с другой мангышлакской нефтью негативно сказывалось на ее качестве. В результате “Каракудукмунай” в среднем теряло на этом $4 за баррель. Мы рассчитываем быстро окупить данный проект.

- Когда “ЛУКОЙЛ Оверсиз” намерен приступить к реализации программы утилизации попутного газа на месторождениях Каракудук и Северные Бузачи? Каковы технические параметры данных проектов и во сколько они оцениваются?

- Первоначально утвержденный в Минэнерго проект утилизации газа месторождения Северные Бузачи предполагал подготовку и продажу товарного газа компании “КаражанбасМунай”. Но впоследствии эта компания в связи с готовящейся продажей отказалась от обязательств по покупке, и мы вместе с партнером - CNPC - были вынуждены искать другие способы утилизации и использования газа. Китайский институт CPE, в соответствии с имеющимся проектом разработки Северных Бузачей, предложил использовать газ для подогрева воды, закачиваемой в пласт. Думаю, что реализация данной программы утилизации газа начнется уже в этом году. В ее рамках на месторождении будут построены трансферные станции - комплексные производственные блоки, где будут объединены добывающие и нагнетающие скважины, насосная станция для закачки воды, установка сбора нефти, а также печи подогрева. Общая добыча газа на Северных Бузачах в 2008 году запланирована в объеме около 60 млн кубометров.

На Каракудуке в 2008 году планируется построить установку по подготовке газа. Проект утвержден, проведен тендер на поставку импортного оборудования. По договору будущий поставщик оборудования будет контролировать весь процесс строительно-монтажных работ, которые будут осуществлять казахстанские подрядчики. Товарный газ будет транспортироваться в Россию по проходящему близ Каракудука газопроводу Бухара-Урал. В прошлом году “КаракудукМунай” провел предварительные переговоры с госкомпанией “Каз­ТрансГаз” по вопросам будущей транспортировки. Предмет нынешних переговоров - объемы и цена газа.

- Когда “ЛУКОЙЛ  Оверсиз” и “КазМунайГаз” планируют провести инженерно-геологические изыскания и продолжить разведочное бурение на каспийских участках Тюб-Караган и Аташский?

- Как известно, в первой разведочной скважине на Тюб-Карагане, пробуренной в 2005 году, не были обнаружены углеводороды. В 2008 году мы планировали провести бурение на Тюб-Карагане и Аташском, но с учетом большой загрузки самоподъемной буровой установки “Астра”, идеально подходящей для этой цели, встал вопрос о переносе бурения на Тюб-Карагане на 2009 год. После недавнего открытия “ЛУКОЙЛом” в российском секторе Каспия крупного месторождения имени Владимира Филановского компания отдает приоритет развитию собственных проектов в российском секторе Каспия. По возможностям добычи новое месторождение превосходит ранее открытые месторождения на Каспии и закладывает основу для будущей крупной морской инфраструктуры в российской части моря. Естественно, там будет активно задействована и “Астра”. Учитывая эти обстоятельства, в 2007 году инженерно-геологические изыскания мы планируем провести только на Аташском.

Сегодня мы достаточно подробно изучили и Тюб-Караган, и Аташский. В частности, в пределах участка Аташский расположены три структуры - Аташ, Казахстан и Марал, одна интересней другой. Мы с “КазМунайГазом” договорились в первую очередь пробурить скважину на структуре Аташ. Скорее всего, это произойдет в будущем году. Ранее прогнозные геологические ресурсы всего участка Аташский оценивались в 248,8 млн тонн условного топлива, в том числе 141,7 млн тонн нефти.

- Когда “ЛУКОЙЛ Оверсиз” собирается воспользоваться опционом на участие в проектах разведки и освоения каспийских блоков Жамбай Южный и Южное Забурунье, доставшихся от Nelson?

- Совсем недавно мы получили согласие казахстанского антимонопольного ведомства на выкуп у “КазМунайГаза” 25%-ной доли в проектах разведки и освоения данных блоков. До конца марта мы завершим данную сделку и совместно с национальной компанией приступим к утверждению бюджета проекта. Еще одним участником данного проекта с 25% выступает испанская Repsol. Бурение на Жамбае Южном и Южном Забурунье планируется начать в 2009 году. Там располагается несколько перспективных структур: шесть надсолевых и одна подсолевая. Сначала попытаемся выйти на самую большую и перспективную. В идеале хотелось бы найти такую точку для скважины, пробурив которую, можно было бы оценить и надсолевую и подсолевую структуры одновременно.

Вообще буровые работы в этом районе проводить довольно сложно из-за мелководья (глубина воды здесь составляет всего полметра) и зон нереста осетровых пород рыб. Именно поэтому у нас родилось несколько идей, в том числе из сферы высоких технологий. К примеру, рассматривается возможность бурения скважины при помощи буровой установки на воздушной подушке или на плоскодонной барже. Вопрос отсыпки искусственного острова не рассматривается из-за риска нарушить хрупкий экологический баланс в этой зоне.

Так что работы достаточно много.      “ЛУКОЙЛ Оверсиз” в Казахстане всерьез и надолго.

Беседовала Елена БУТЫРИНА