По словам финансового директора компании Aviata.kz Евгения МАТВЕЕВА, в нынешнем году выход на казахстанский рынок планировал малайзийский лоукостер Air Asia, однако в связи с известными трагическими событиями решение этого вопроса отложено на неопределенный срок. Новые направления планирует освоить Air Astana: с 29 марта национальный перевозчик начнет выполнять рейсы по маршруту Астана - Париж, а в июне планирует запустить рейсы из столицы Казахстана в Сеул. Увеличить число вылетов в Сеул из Алматы планирует авиакомпания Asiana, а компания Bek Air намерена прийти в аэропорт Кызылорды с рейсом из областного центра в Москву. Практически на взлете находится компания Kazakh Air. Принимая во внимание расстановку сил на рынке авиаперевозок, эксперты полагают, что рост рынка авиабилетов в ближайшие годы составит 3-5%.

В последние годы данная отрасль активно переходит в онлайн-сегмент. На сегодня продажи авиабилетов составляют около 16% от общего объема казахстанского рынка e-commerce. По мнению президента Ассоциации интернет-бизнеса и мобильной коммерции Казахстана Константина ГОРОЖАНКИНА, сегмент авиаперевозок вообще стал своеобразным драйвером роста рынка электронной коммерции - речь идет как о запуске онлайн-продаж авиабилетов национальным перевозчиком Air Astana, так и о набирающих динамику в последние годы агрегаторах по онлайн-бронированию билетов. Не случайно в прошлом году АКИБ особо отметила вклад, внесенный такими игроками в развитие отрасли. Один из плюсов сервисов онлайн-продаж билетов заключается в том, что они предлагают потребителям не товары, а услуги, соответственно, отпадает необходимость решать болезненную для нашего рынка электронной коммерции проблему логистики.

“За последние три года рынок продажи авиабилетов сильно изменился, и это только начало. Люди по привычке приходят за билетами в традиционные авиакассы, но со временем тенденция изменится, и рынок онлайн-продаж вырастет в три раза или даже больше. Покупка в режиме онлайн удобна для потребителя. Когда клиент приходит в обычную кассу и ему предлагают пять вариантов перелета по интересующему его маршруту, человеку приходится принимать решение немедленно. А в идеале ему надо посоветоваться с коллегами или близкими, проверить состояние своего банковского счета, чтобы понять, какой суммой он располагает. В режиме онлайн можно тщательно взвесить все “за” и “против”, здесь никто не стоит над душой и не влияет на принятие решения”, - уверен директор по развитию Aviata.kz Алексей ЛИ.

По мнению эксперта, при покупке билетов через интернет-сервисы к минимуму сводится влияние человеческого фактора, поскольку агент не может невольно повлиять на решение клиента, высказав собственное мнение о той или иной авиакомпании. В Интернете человек принимает решение сам.

Важным доводом в пользу перехода рынка продаж авиабилетов в онлайн г-н Ли считает отсутствие необходимости содержать большой штат агентов и, как следствие - возможность сэкономить на персонале за счет высокого уровня автоматизации. “Когда мы только зашли на рынок, в штате компании работали 100 сотрудников, и в месяц каждый из них продавал 100 билетов. Со временем штат компании вырос, в январе 2015 года мы выписали свыше 5000 билетов, примерно по 285 на каждого сотрудника. Наша задача заключается в том, чтобы за счет автоматизации предложить самые низкие цены. Эффективная работа онлайн-сервисов по продажам авиабилетов во многом определяется профессионализмом IT-команды, и мы уверены, что наша команда вполне конкурентоспособна”, - констатировал г-н Ли.

Всего за прошлый год на сайте Аviata.kz было забронировано и выписано 27 000 билетов. Наиболее популярными внутренними направлениями являются Алматы, Астана, Актау, Атырау, Актобе; среди зарубежных маршрутов пользуются популярностью Москва, Санкт-Петербург, Стамбул, Ташкент, Калининград, Новосибирск, Киев. По словам директора Aviata.kz Анны Ли, показатели продаж за 2014 год позволили отследить некоторые закономерности, проявляемые нашими соотечественниками при выборе маршрутов для путешествий. Так, в декабре-январе казахстанцы активно бронировали в режиме онлайн авиабилеты в Таиланд, а в феврале выросло число желающих совершить путешествие в Париж. “Мы запустили сопутствующую услугу страхования туристов, выезжающих за рубеж. Если раньше приходилось отдельно бронировать билет, а потом оформлять страховку на сайте или в офисе страховой компании, то сейчас можно в несколько кликов выписать полис, произвести оплату, а курьер доставит его по нужному адресу”, - отметила г-жа Ли. За минувший год команда ресурса разработала мобильную версию сайта и приложения для iOS и Android.

По словам игроков отрасли, в этом году на казахстанский рынок онлайн-продаж авиабилетов планируют выйти несколько крупных зарубежных игроков, ищущих варианты компенсации падения, происшедшего на рынках России и Украины. По мнению г-на Ли, к безусловным преимуществам таких игроков можно отнести наличие в их активе услуг по сопутствующей поддержке, в которых нуждается, как показывает практика, каждый пятый пассажир: у кого-то возникает необходимость поменять или сдать билет, кому-то требуется медицинское обслуживание или специализированное питание, а кто-то хочет взять на борт самолета домашнего питомца. С другой стороны, полагает эксперт, многое будет зависеть от того, обеспечат ли такие сервисы, например, поддержку казахского языка, не возникнет ли проблем с конвертацией при расчетах либо противоречий с законодательством РК.

Как отметила Анна Ли, основным барьером для развития рынка остается слабая осведомленность аудитории о безопасности и удобстве онлайн-продаж. Несмотря на то, что электронная коммерция растет и люди постепенно привыкают к покупкам в Интернете, определенное недоверие существует, а тот факт, что некоторые казахстанские банки выпускают карты, закрытые для интернет-платежей, тормозит развитие рынка. Понимая эту проблему, Aviata открывает новые точки оплаты в партнерских офисах, где клиенты могут оплатить наличными билеты, забронированные на сайте. На сегодня у Aviata.kz насчитывается 25 точек приема платежей, 8 из которых в Алматы. Алексей Ли сообщил в комментарии Панораме, что по итогам прошлого года основные виды платежей - посредством банковских карт и наличными - распределились в равных долях, примерно по 40-45%. Доля других механизмов оплаты, в числе которых Aviata предлагает интернет-банкинг и “Kaspi Кошелек”, остается несущественной. Руководство онлайн-сервиса в перспективе планирует ввести возможность оплаты билетов через терминалы Qiwi. Компания также рассматривает возможность выхода на рынок соседних стран.

В условиях растущей технологичности подобных сервисов ценообразование становится все динамичнее. Поэтому, по мнению г-на Ли, в ближайшие годы на рынке онлайн-продаж авиабилетов продолжится консолидация, небольшие и неэффективные агентства будут вынуждены уходить с рынка или объединяться с крупными игроками.