Инженеры японских автомобильных корпораций не уступают лидирующих позиций как авторы самых технологичных решений. Российские производители в прошлом году собрали 1,3 млн автомобилей, а их казахстанские коллеги - около 37 тыс., а к 2020 году намерены выпускать 300 тыс. авто в год.
Несмотря на то, что мировое лидерство европейских, американских, японских и китайских автопроизводителей является бесспорным, Казахстан не думает отказываться от развития собственного автобизнеса. Сегодня, признал спикер, часто приходится слышать разговоры о том, что в республике нет смысла развивать собственную автомобильную индустрию. Задача эта непростая, требующая серьезных инвестиций. Вместе с тем часто приходится слышать, что в других странах машину приобрести проще и дешевле. Свидетельством тому стал возникший в конце прошлого года на фоне девальвации рубля ажиотажный спрос на автомобили из России: за 4 месяца российско-казахстанскую границу пересекло 62 тыс. автомобилей. Однако такой взгляд на развитие автопрома, считает г-н Лаврентьев, не учитывает перспектив.
А они заключаются в том, что автомобильная промышленность приносит хороший доход экономике страны. Уже сегодня 6 казахстанских автопредприятий вносят вклад в ВВП, сопоставимый с вкладом одной из областей. Кроме того, развитие автомобильной промышленности означает создание новых рабочих мест как в собственно автомобильной отрасли, так и в смежных направлениях, включая производство комплектующих, сервисные услуги, дилерские центры. И если в автоиндустрии на сегодня заняты 8 тыс. казахстанцев, то в сопутствующих областях деятельности - в 20 раз больше. Не стоит забывать и о том, что развитие автомобильной промышленности предполагает внедрение новых технологий, обмен передовым опытом, развитие научно-технического потенциала.
По словам руководителя AllurGroup, создание Таможенного союза оказало позитивное влияние на развитие отечественного автопрома, поскольку открыло перед ним дополнительный рынок сбыта. В рамках ЕАЭС есть возможность производить большое количество автомобилей, обеспечивая их низкую стоимость. По мнению казахстанских автопроизводителей, в сложившейся ситуации государство должно сказать свое слово в поддержку отечественной автоиндустрии, в частности, приняв меры, идентичные тем, посредством которых осуществляется поддержка автомобильного производства в России и Беларуси.
Одной из основных тем встречи стало обсуждение вопросов развития и внедрения в Казахстане дуального образования. На сегодня входящее в состав AllurGroup предприятие “АгромашХолдинг” является участником научно-образовательного производственного консорциума, основная цель которого заключается в подготовке кадров для определенных предприятий. В рамках сотрудничества практику с элементами дуального обучения уже прошли студенты ряда факультетов ЕТУ, в частности, будущие специалисты в области транспорта, транспортной техники и технологий, а также организации перевозок. На предприятии созданы условия для эффективного прохождения практики, на время которой студентов обеспечивали питанием и спецодеждой.
На сегодня предприятие заключило договоры о дуальном обучении с 41 учебным заведением. В рамках сотрудничества реализуется программа производственной практики и стажировок, успешно апробированы стажировки мастеров производственного обучения, проводится работа по профориентации и продвижению стратегии компании среди студентов высших и средних учебных заведений. В 2015 году на предприятии компании планируется обучить около 400 студентов.
“Практика дуального образования, несомненно, важна для нашей компании, потому что сегодня развитие человеческих ресурсов, обучение, профессиональная подготовка, переподготовка, аттестация персонала, подготовка специалистов для машиностроительной отрасли являются приоритетными направлениями для нашей компании. Студенты получают фундаментальные знания в вузе и адаптируют их на практике, работают под руководством наших специалистов”, - подчеркнул спикер.
По мнению г-на Лаврентьева, для эффективного развития системы дуального обучения необходимо переходить от договоров по сотрудничеству и практике к формированию образовательных программ, открытию новых специальностей и развитию инфраструктуры как учебных заведений, так и предприятий. В данный момент на “АгромашХолдинг” формируется база профессиональных компетенций специалистов автомобилестроительной отрасли, которая будет доведена до учебных заведений страны с целью разработки современных обучающих программ.
С прошлого года в структуре компании действует центр обучения и развития персонала, эффективно реализуется программа, в рамках которой ведется профессиональная подготовка молодых специалистов, действует программа адаптации вновь принятого персонала, модульная программа по развитию управленческих компетенций менеджеров высшего и среднего звена. На предприятии регулярно проводится аттестация специалистов, большое внимание уделяется развитию культуры и молодежной политики. В стратегии развития АО “АгромашХолдинг” и ТОО “СарыаркаАвтоПром” запланировано строительство учебного центра и общежития для молодых специалистов. Совместно с учебными заведениями на производственной площадке планируется создать тренировочный полигон “Школа мастерства”, оснащенный современными стендами и тренажерами по отработке практических навыков, обучению технологиям сварки, окраски, нанесения мастики, сборки автомобилей, управлению логистической системой. Предпринятые шаги, уверен руководитель AllurGroup, будут способствовать выполнению главной задачи дуального образования - устранению пропасти между теоретическими знаниями и практическими компетенциями специалистов.
