"Он устанавливает норму жилища для регистрации граждан в городе Алматы в размере 15 квадратных метров полезной площади на одного человека в домах, квартирах, общежитиях, а также дачных строениях в садоводческих товариществах, кооперативах, используемых для постоянного проживания, отвечающих установленным техническим, санитарным и другим нормам и требованиям", - пояснил г-н Доспанов. Вопрос о возвращении санитарных норм для прописки граждан в Алматы глава города Ахметжан Есимов поднимал в ходе отчетной встречи с населением южной столицы. Тогда он отметил, что никто не собирается делать Алматы закрытым городом, но миграционный поток необходимо регулировать, и ситуация, когда на девяти квадратных метрах прописываются десятки человек, недопустима в принципе.
На этот раз аким Алматы объявил о намерении привлечь к ответственности подрядчиков, не обеспечивших качественный ремонт дорог. В прошлом году, сообщил г-н ЕСИМОВ, в городе было отремонтировано 386 км автодорог, больше, чем когда-либо прежде.
И если уже в этом году недавно отремонтированные дороги требуют ямочного ремонта, виновных в таком положении дел необходимо привлекать к ответственности. Глава города предложил депутатам создать рабочую группу, которая проверит состояние отремонтированного асфальта. В частности, каждый депутат проведет проверку в округе, от которого был избран.
Депутаты маслихата не обошли вниманием еще одну проблему, серьезно досаждающую автомобилистам. Речь идет о деятельности государственного коммунального предприятия "Алматы паркинг". Как свидетельствуют материалы ревизионной комиссии маслихата, вышеназванное ГКП ежегодно недоплачивает средства в бюджет города. По состоянию на 1 января 2010 года в ведении "Алматы паркинга" находилось 112 парковочных автостоянок (из которых узаконено лишь 78; остальные существуют по приказу директора ГКП), 6 специализированных автостоянок по приемке задержанного транспорта и 20 подземных переходов. Акиматом Алматы установлена плата за оказываемые при парковке услуги в размере Т50 за единицу автотранспорта; фактически же "парковщики" установили негласную таксу в размере Т100, а на ночных стоянках - в размере Т150, причем чеки автовладельцам не выдаются. Незаконно взимается плата за стихийные автостоянки, не оговоренные акиматом, зачастую количество парковочных мест не соответствует утвержденному в паспорте автостоянок. А на некоторых стоянках плату взимают люди, не имеющие к "Алматы паркингу" никакого отношения, при том, что стоянка имеет законный акт землепользования и паспорт, принадлежащий вышеназванному ГКП. В числе "прегрешений" "Алматы паркинга" ревизионная комиссия упомянула отсутствие плакатов, извещающих о количестве мест на стоянке, времени ее работы, стоимости парковочного места, содержащих информацию о названии предприятия, взимающего плату, занижение коэффициента оборота машин на существующих стоянках.
В нарушение Земельного кодекса РК предприятие не перечислило в доход местного бюджета земельный налог за 2007-й и 2008 год в сумме Т18 998,6 тыс.
Несмотря на то, что в 2009 году "Алматы паркинг" собрал с автостоянок Т159 683,4 тыс., отчисление от чистой прибыли в бюджет за три года составило лишь Т9977,6 тыс., в том числе в 2007 году - Т1133,7 тыс., в 2008 году - Т1228,4 тыс., в 2009 году - Т7615,6 тыс. "По самым приблизительным подсчетам, город недополучает сейчас на узаконенных стоянках около Т500 млн. Эти деньги идут в карман людей, которые работают там. Мы дали распоряжение управлению финансов провести инвентаризацию всех подземных переходов, определить строительную готовность и передать их в уставный капитал "Алматы паркинга". Необходимо провести мониторинг всех автостоянок города, включая стихийные, с указанием машиномест и размеров автостоянок", - сообщил председатель ревизионной комиссии маслихата Виктор БУЛЕКБАЕВ.
По итогам сессии корректировке подверглась "Программа по управлению коммунальными отходами в городе Алматы", принятая в марте 2008 года. Как пояснил заместитель начальника управления природных ресурсов и регулирования природопользования Алтай РАХЫМБЕТОВ, принятая тогда же генеральная схема вывоза отходов предписывала всем мусоровывозящим организациям осуществлять вывоз твердых бытовых отходов через мусороперерабатывающий завод ТОО "Вторма эколоджи". В 2008-м и 2009 году с целью поддержания завода в рамках экологического стимулирования из бюджета города было выделено Т683 млн, однако инвесторы не обеспечили заявленную глубину переработки - в соответствии с планами она должна была вырасти до 70%, а в данный момент достигает лишь 10%. В связи с прекращением дотационного субсидирования деятельности "Вторма эколоджи" мусороперерабатывающий комбинат на 300% поднял цену на прием отходов у мусоровывозящих организаций, с Т557 за тонну до Т2282. Если сегодня с каждого горожанина за вывоз мусора ежемесячно взимают Т168, то в случае принятия условий завода платить придется уже Т400 с человека. "Для создания конкурентной среды на рынке сбора, транспортировки и вторичного использования коммунальных отходов мы предлагаем изменить существующую схему, предоставив мусоровывозящим организациям право вывозить отходы либо на мусороперерабатывающий завод, либо непосредственно на полигон", - заметил г-н Рахымбетов.
Анна ШАТЕРНИКОВА
