Кроме того, Словакия хотела бы видеть казахстанские инвестиции в своем лечебном туризме, ведь в Словакии много лечебных курортов.

В свою очередь Президент Назарбаев отметил, что в двусторонних отношениях "исключительно важным" вопросом является энергетическое сотрудничество: "Поставки нефти из Казахстана в Словакию составили за прошлый год 3 млн тонн, в этом году есть возможность поставить в 2 раза больше". Глава государства отметил, что в ходе состоявшихся в Астане переговоров стороны договорились о сотрудничестве в сферах машиностроения, энергетики, транзита, военно-технической отрасли, сельского хозяйства, металлургии, образования и здравоохранения.

Нурсултан НАЗАРБАЕВ напомнил, что казахстанские военные приобретают и используют в обучении военные тренажерные комплексы словацкого производства, а отечественные медики работают на оборудовании, произведенном в этой стране.

Позитивную оценку Президента Казахстана получил уровень товарооборота между двумя странами, который, несмотря на мировой финансовый кризис, в прошлом году увеличился на 10%: "По объему $1,1 млрд - это говорит о том, что Словакия является крупнейшим нашим партнером в Восточной Европе". В целом за период с 2003-го по 2009 год объем взаимной торговли возрос в 10 раза.

Нурсултан Назарбаев призвал словацкий бизнес к совместной реализации казахстанской программы форсированной индустриализации: "В связи с развитостью перерабатывающих машиностроительных отраслей для нас важно участие словацких компаний в индустриальной программе Казахстана. Например, в создании предприятий в строительной индустрии, мебельных фабрик, легкой промышленности и общего машиностроения. Если бы мы создавали СП со словацкими компаниями, то можно осуществлять совместное финансирование - это было бы выгодно для обеих сторон".

Президент Словакии отметил, что его страна заинтересована в обмене ноу-хау при строительстве подземных хранилищ газа, реализации совместных проектов с казахстанскими компаниями в Центральной Азии, а также в двустороннем взаимодействии в сфере атомной энергетики: "Мы ожидаем сотрудничества при разработке атомных реакторов четвертого поколения совместно с Японией и Казахстаном. У вас имеется возможность поставлять топливо для наших атомных электростанций. И это интересный для будущего вопрос, который имеет большое значение для экономик обеих стран".

Главы обоих государств отметили, что между Казахстаном и Словакией поддерживается доверительный политический диалог на высшем уровне.

Нурсултан Назарбаев отметил, что Казахстан придает большое значение сотрудничеству со Словакией как одним из активных членов ЕС: "Успешно развиваются межпарламентские и межрегиональные связи. Действуют депутатские группы дружбы. В прошлом году в Караганде и Курчатове были открыты почетные консульства Словакии. Успешно работает казахстанско-словацкая межправительственная комиссия по экономическому и научно-техническому сотрудничеству".

По словам Ивана Гашпаровича, его страна была одной из первых стран, которая высказала поддержку Казахстану в качестве председательствующей страны в ОБСЕ. В рамках гуманитарного сотрудничества Словакия заинтересована в строительстве комплексной системы мониторинга параметров атмосферы, гидросферы в сейсмики, облучения, радиации и по ряду других вопросов.

Во второй половине дня президенты приняли участие в работе казахстанско-словацкого бизнес-форума. В своем выступлении перед предпринимателями двух стран Нурсултан Назарбаев отметил, что в последнее время казахстанско-словацкие отношения заметно активизировались. Свидетельством чего является подписание в ходе форума соглашения о создании делового совета между торгово-промышленными палатами Казахстана и Словакии. "Несмотря на последствия мирового финансового кризиса, Казахстан остается одной из самых привлекательных стран для инвестиций", - подчеркнул Нурсултан Назарбаев.

"По итогам 2009 года Казахстан не допустил рецессии и достиг положительного роста ВВП в 1,2%. Благодаря антикризисной программе в стране создано 400 тысяч новых рабочих мест, снизился уровень безработицы. Инфляция не вышла за пределы 7%. Благодаря "Дорожной карте" новые специальности получили более 45 тысяч казахстанцев" - отметил г-н Назарбаев.

Глава государства проинформировал бизнесменов о том, что в настоящее время в Казахстане реализуется программа индустриально-инновационного развития до 2020 года и призвал словацких инвесторов принять участие в ее реализации, пообещав "создать все необходимые условия для ведения бизнеса в нашем регионе". В своей ответной речи Президент Словакии призвал Казахстан участвовать в проекте нефтепровода "Одесса-Броды": "Если Казахстан будет поставлять нефть для этого трубопровода, Словакия сможет использовать свои трубопроводы для транзита казахстанских углеводородов в третьи страны".

В Казахстане действует около 17 СП, работающих в сфере строительства, производства фармацевтических препаратов, оптовой торговли и услуг. Основными статьями казахстанского экспорта являются нефть и нефтепродукты, цветные металлы, металлолом, хлопок, химикаты. Из Словакии завозятся машины, техника и оборудование, строительные материалы, гербициды, лекарства, продукты питания, полиграфическая продукция, текстиль и мебель.

В этот же день состоялось подписание учредительного договора создаваемого между АО "НК "Казакстан темир жолы" и словацкой компанией "ZOS - VYVOJ, s.r.o." СП по производству дизельных рельсовых составов. Предприятие будет образовано на базе АО "Алматинский вагоноремонтный завод". Компания "ZOS - VYVOJ, s.r.o." выразила готовность инвестировать в совместное производство $30 млн и предоставить современные технологии производства дизельных рельсовых составов.

По информации пресс-службы КТЖ, дизельные рельсовые поезда предназначены для перевозки пассажиров в пригородном сообщении, а также работников железнодорожного транспорта к месту производства путевых работ. Такие составы будут служить альтернативой или дополнением к курсирующим в пригородном движении электропоездам. Как уточнили в нацкомпании, планируемая производительность совместного предприятия - 10 дизельных рельсовых составов в год. "Доставка пассажиров в дизельных рельсовых поездах, называемых еще рельсовыми автобусами, позволит увеличить частоту курсирования составов и поднять скорости движения, что особенно актуально в связи с организацией АО "НК "КТЖ" пассажирских хабов, которые призваны осуществлять координацию перевозок между различными видами транспорта с учетом развития скоростного пассажирского сообщения", - отметили в нацкомпании.

Кикбай КОСАЕВ,

Астана