Вице-президент ИБР Абубакар Бирама Сидибе после подписания соглашения заявил, что банк готов рассмотреть вопрос о предоставлении второго транша по проекту. В МТК не исключают, что необходимое соглашение может быть подписано уже в январе 2010 года, сумма второго транша составит $244 млн.

По словам министра финансов Болата Жамишева, срок погашения займа по первому траншу составит 20 лет, льготный период - четыре года, фиксированная ставка - 5,1%. "При этом, в соглашении есть условие, что в случае изменения индикаторов стоимости денег на рынке мы можем обратиться в банк, чтобы эта фиксированная ставка корректировалась",- добавил он.

По информации министра, заем будет обслуживаться из республиканского бюджета.

Общая протяженность новой автотрассы по территории Китая, Казахстана, России до Санкт-Петербурга составит 8445 тыс. км, из которых 2787 километров проходит по нашей стране. 2,5 тыс. км подлежат строительству и реконструкции.

На реализацию проекта в республиканском бюджете на 2009 год предусмотрено Т31,2 млрд, которые позволят начать работы по реконструкции участков общей протяженностью 974 км в Кызылординской и Жамбылской областях, а также продолжить работы на участке Карабутак - Иргиз - граница Кызылординской области.

В целом, по информации Минтранскома, проект строительства казахстанского участка международного транзитного коридора Западная Европа - Западный Китай потребует привлечения Т804 млрд инвестиций.

Ожидается, что пять крупнейших мировых банков, в числе которых Всемирный банк, Азиатский и Евразийский банки развития выделят Т420 млрд на сооружение участков общей протяженностью 1644 км. На отдельных отрезках, в частности Алматы - Хоргос и Ташкент - Шымкент - граница Жамбылской области, планируется использовать механизм государственно-частного партнерства.

На сегодняшний момент проводятся конкурсы по отбору подрядных организаций и консультационных компаний.