Представитель МЭМР отметил, что, по оперативным данным комитета таможенного контроля Министерства финансов, экспорт бензина из Казахстана в июне-июле составил 47,2 тыс. тонн и дизтоплива - 120,6 тыс. тонн. 

- В прошлом году рост экспорта был, но именно в эти месяцы в прошлом году был введен запрет, - напомнил г-н МАХАНОВ. - В прошлом году в эти месяцы не экспортировалось. А в этом году экспорт был в пределах этих объемов. И резко рынок ощутил нехватку бензина. Еще рост цен мы связываем с тем, что в эти же периоды из России снизился импорт высокооктанового бензина.

Представитель министерства напомнил, что определенные меры предпринимаются правительством и сейчас. В частности, с 12 сентября 2009 года будет повышена экспортная пошлина на светлые нефтепродукты - с $59,87 до $67,29 за тонну, а также на тяжелые дистилляты: жидкое топливо и газойли, а также нефтяной битум - с $39,91 до $44,86 за тонну.

Вместе с тем неделю назад Агентство по защите конкуренции объявило о том, что в южных регионах страны создан искусственный дефицит ГСМ, причем самими участниками рынка. Тогда же АЗК заявило, что будет расценивать факты реализации бензина по талонам как "создание искусственного дефицита и дискриминацию, что также является нарушением антимонопольного законодательства".

Г-н Маханов также отметил, что после модернизации отечественных нефтеперерабатывающих заводов их мощность возрастет в целом с 14,5 до 17 млн тонн.  В частности, мощность Павлодарского будет доведена до 6 млн тонн в год, Шымкентского НПЗ - до 6 млн тонн, Атырауского НПЗ - до 5 млн тонн. По оценке Минэнерго, модернизация трех НПЗ "позволит полностью покрыть потребность страны в нефтепродуктах, а также увеличить объемы производства высокооктанового бензина и авиакеросина".

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана