- Чем было вызвано введение данных ограничений? Как Вы оцениваете ту реакцию, которая последовала от многих российских экспертов и СМИ?

- Боюсь, что позиция Европейской комиссии была неправильно представлена в прессе. Основной причиной нового энергетического пакета является дальнейшая либерализация энергетического рынка в Европейском союзе. В то же самое время ЕС продолжает применять открытую политику в отношении прямых иностранных инвестиций. Например, он, в соответствии с международными обязательствами и, в частности, правилами ВТО, приветствует будущие инвестиции казахстанских компаний в европейский энергетический сектор. Последние в любом случае имеют большие возможности для активности на рынке ЕС при условии их соответствия требованиям по внутренней конкуренции. Однако Евросоюз за то, чтобы компании РК в равной мере соблюдали те же правила, что и другие. Следовательно, в пакете содержатся защитные меры на  случай, если инвесторы, находящиеся за пределами ЕС, пожелают приобрести значительный пакет активов или же контроль над распределительными энергетическим сетями.

- Какими Вы видите роль и место Казахстана (особенно с учетом активности "КазМунайГаза" в последнее время), других нефте-газоэкспортирующих стран Центральной Азии в перспективных поставках углеводородов в Европу в свете этих инициатив ЕК?

- Как было сказано ранее, наша политика не изменилась; мы приветствуем прямые иностранные инвестиции, например, от "КазМунайГаза", при условии, что они соответствуют правилам ЕС по конкуренции.

- СМИ сообщили, что во время встречи с министром энергетики и минеральных ресурсов Сауатом Мынбаевым Вы говорили об экономическом предпочтении Транскаспийского газопровода перед газопроводом "Средняя Азия - Центр". Но российская сторона традиционно выступает против прокладки трубопроводов по дну Каспия, исходя из их потенциальной экологической проблемности, а Иран - ввиду нерешенности вопроса его правового статуса...

- Начиная с 1990-х годов, Европейская комиссия осуществляет программу INOGATE по определению потенциальных транспортных коридоров в ЕС из бассейна Каспийского моря и других сообщающихся регионов. Данная работа была проведена и будет продолжаться согласно запросам со стороны членов Европейского союза и государств, являющихся нашими партнерами. В рамках этих междисциплинарных исследований мы также проводим оценку влияния на окружающую среду потенциальных новых маршрутов транспортировки. ЕК с интересом отмечает обсуждения в отношении установления границ в Каспийском море, а соглашение между пятью прибрежными государствами, несомненно, позволит осуществлять развитие будущих маршрутов транспортировки.

- Непростая ситуация вокруг Кашаганского проекта, изменения в законодательство о недропользовании, недавняя критика некоторыми парламентариями работы ТШО - как расцениваются в ЕК все эти события? Не секрет, что в Казахстане многие СМИ и наблюдатели склонны проводить параллели между ними и определенными процессами в энергетической политике России, Венесуэлы...

- Каждая ситуация имеет свои специфические характеристики и аспекты. Ввиду этого я не желаю проводить сравнения между ситуациями в разных странах мира. Однако хочу добавить, что в общем контексте Европейская комиссия желает, чтобы ряд основных принципов применялся с целью достижения успешного сотрудничества в энергетическом секторе, а именно - взаимное уважение, открытость, предсказуемость, а также предотвращение дискриминации.

Ярослав РАЗУМОВ