Реализация проекта предполагает использование механизма государственно-частного партнерства. При этом инвестиции государства составят лишь четвертую часть. “Государство вложит около $700 млн. Средства будут направлены на развитие инфраструктуры, а именно на профилирование склонов, строительство подъемников, систем искусственного оснежения, защиты от лавин и муниципальной инфраструктуры. Инвестиции частных инвесторов составят около $2,1 млрд и пойдут на строительство отелей, апартаментов, шале, коммерческих, развлекательных и спортивных центров”, - уточнил г-н Жуламанов.

По его словам, для горнолыжного комплекса мирового уровня критической массой является протяженность трасс не менее 500 км. “Средняя протяженность ведущих европейских горнолыжных курортов составляет 350-500 км. К примеру, протяженность трасс французского LaPlagne - 425 км, швейцарского Verbier - 410 км. Крупнейшим же по протяженности считается “Аспен” (США) - 509 км. Предварительная протяженность трасс горнолыжного курорта “Кок-Жайлау” составит 500 км”, - подчеркнул он.

Одним их основных преимуществ курорта “Кок-Жайлау” станут среднегодовое количество снега, которое достигает 9 м (для сравнения: у американского “Вейл” - 8 м 80 см), и средняя продолжительность сезона катания - семь месяцев. Что касается пропускной способности “Кок-Жайлау”, курорт сможет принять до миллиона туристов в год. Пока самая высокая пропускная способность горнолыжных трасс отмечается за курортом LaPlagne (129 тыс. человек). “Это обусловлено тем, что “Кок-Жайлау” предполагает круглогодичное функционирование с предоставлением в межсезонье таких услуг, как альпинизм, горный велосипед, пешие прогулки, кэмпинг, спа-процедуры и другое”, - пояснил чиновник.

Добраться до курорта горнолыжники смогут на гондольной дороге от “Медеу”. “Через “Медеу” открывается быстрый доступ к международному аэропорту, что также является преимуществом. К примеру, дорога в аэропорт из Сочи составляет 4 часа, из швейцарского “Церматт” - 3 часа, а с “Медеу” до международного алматинского аэропорта - всего 30 минут”, - отметил  г-н Жуламанов. Особенно важное значение в вопросе создания ГЛК “Кок-Жайлау” имеет социальная составляющая. “По предварительным расчетам, количество работников во время строительства составит около 20 тысяч человек. Во время эксплуатации предположительное количество специалистов различных сфер составит от 20 до 80 тысяч человек, учитывая мультипликативный эффект”, - добавил он.

Начальник управления туризма обратил внимание на то, что современные горнолыжные комплексы создаются с учетом всех требований экологичности и не наносят вред окружающей среде. “В ходе подготовки технико-экономического обоснования проекта строительства ГЛК “Кок-Жайлау” отдельными разделами будет определена экологическая экспертиза с привлечением лучших отечественных и зарубежных специалистов. Также в законодательном порядке будут проводиться общественные слушания на каждом из этапов реализации проекта. В ходе подготовки ТЭО будут определены зоны, где разместятся объекты для компактного проживания туристов с наименьшим воздействием на окружающую среду”, - сообщил г-н Жуламанов.

Реализация проекта планируется в три этапа. “Подготовка концепции развития горнолыжного туризма и ТЭО будет идти до конца этого года. К концу 2013-го пройдет подготовка рабочего проекта после утверждения правительством ТЭО. Строительство запланировано на 2013-2016 годы”, - заключил он.