Еврокомиссия в настоящее время рассматривает, как можно улучшить качество трассы, а также возможность модернизировать переезд через границы и ускорить процедуры прохождения границ для перевозчиков. В частности, для этого будет осуществлено строительство двух КПП. По словам главы представительства, ЕК планирует инвестировать около 2 млн евро в проект в Туркменистане (Кенеургенч) и Узбекистане (КПП возле Каракалпакии) для модернизации двух КПП. В настоящее время уже опубликованы условия тендера на строительство КПП в Туркменистане, осенью этого года ожидается публикация условий тендера на строительство КПП в Узбекистане. Размер помощи казахстанской стороне на протяжении данного участка границ Центральной Азии будет обсуждаться с правительством Казахстана.

- Количество выброшенных бутылок из-под напитков, например, свидетельствует о долгих часах ожидания, проведенных "дальнобойщиками" на узбекско-казахстанской границе, - заметил представитель ЕК. - Мы осознаем, что организация торговли и создание интегрированного управления границами являются длительным и сложным процессом, а также то, что устранить торговые барьеры между странами не легко. Но это важно сделать.

Г-н ван дер Меер считает, что для этого необходим интегрированный пограничный контроль, упрощение процедур, уменьшение количества требуемых документов. Другими шагами, по его оценке, являются координация перехода через границу и процедур для того, чтобы переход через границу в каждом из направлений был один, а не два.

Он также сказал о важности перехода к электронному документообороту, который ускорит процедуры.

При этом акцентировал внимание на том, что задержки являются нежелательными для любого торговца, особенно для тех, кто занимается перевозкой скоропортящихся продуктов, таких как фрукты и овощи. Г-н посол также отметил значение в реализации этого проекта Программы управления границами под названием BOMCA, которая реализуется офисом UNDP (Программа развития ООН).

- ВОМСА является крупной европейской инициативой в Центральной Азии. Она имеет двойную цель по усилению безопасности на границах, а также организации торговли и перевозок. Мы считаем, что BOMCA удачно подходит для проекта E40, учитывая ее опыт и компетенцию, для модернизации пунктов прохождения границы между Узбекистаном и Казахстаном на маршруте ЕС. Оба пункта находятся в плохом состоянии и необходимо еще провести большую работу по координации деятельности пограничников, таможенных служащих и инспекторов общественного здравоохранения.

Представитель ЕК сообщил также, что в дальнейшем ЕК представит свои планы правительствам соответствующих стран и также сделает запросы в финансовые институты по поводу их интереса в области инвестиций в улучшение дорог по этому проекту.

Ирина БЕКТИЯРОВА