В настоящее время переправа через Кигач осуществляется на платной тросовой паромной переправе, состоящей из одной баржи грузоподъемностью до 120 тонн. Между тем, по информации МТК, в период половодья ширина реки в месте переправы достигает 280 м.
С введением в эксплуатацию 371-метрового мостового перехода специалисты прогнозируют увеличение транзитного транспортного потока, не уточняя, впрочем, на сколько. Сообщается пропускная способность моста - до 7000 автомобилей в сутки. Проект реализуется Атырауским областным управлением Комитета развития транспортной инфраструктуры Минтранскома и Министерством строительства и дорожного хозяйства Астраханской области РФ. Возведение моста началось в мае 2006 года, работы ведутся российской компанией. Стоимость проекта - $13 млн.
В МТК не стали касаться условий финансирования проекта, но обещают, что строительство завершится в сентябре и обеспечит "кратчайшую и беспрерывную связь между регионами РК и РФ, снизит транспортную составляющую в себестоимости продукции... отечественных товаропроизводителей".
