За весь прошлый год КТК транспортировал на мировые рынки 31 млн 121 тыс. тонн нефти из Казахстана и России против 30 млн 502 тыс. тонн в 2005 году. В том случае, если КТК сохранит объемы ежемесячных отгрузок нефти на нынешнем уровне, можно ожидать, что общий объем транспортировки по системе к концу текущего года превысит прошлогодний показатель.

Как известно, на сегодняшний день до сих пор не решен вопрос о расширении пропускной способности системы КТК до 67 млн тонн в год. Ожидалось, что данный проект будет обсуждаться акционерами консорциума в конце марта. 28 марта в Амстердаме годовое общее собрание акционеров КТК действительно состоялось, однако консорциум не стал подробно комментировать его результаты. Пресс-служба лишь распространила пресс-релиз, в котором сообщила о том, что на этом собрании были утверждены годовые отчеты ЗАО "КТК-Р" и АО "КТК-К" за 2006 год, годовые бухгалтерские отчетности компаний и распределение прибыли по результатам прошлогоднего периода. На внеочередном собрании акционеров КТК, состоявшемся в феврале в Москве, рассматривались вопросы текущей деятельности компании, в том числе по технике безопасности на производстве и охране окружающей среды.

В национальном нефтегазовом холдинге "КазМунайГаз" пока никак не комментируют вопрос расширения мощности системы КТК. Представитель нацкомпании недавно заявил Панораме, что эта проблема активно изучается акционерами и правительствами Казахстана и России, и очень скоро станет известно о дальнейшей судьбе данного проекта.

Сейчас доли участия правительств - основателей КТК распределяются следующим образом: Россия - 24%, Казахстан - 19%, Султанат Оман - 7%. Среди частных нефтяных компаний - участников консорциума - Chevron Caspian Pipeline Consortium Company (15%), LUKARCO B.V. (12,5%), Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited (7,5%), Mobil Caspian Pipeline Company (7,5%), Agip International (N.A.) N.V. (2%), BG Overseas Holding Limited (2%), Kazakstan Pipeline Ventures LLC (1,75%) и Oryx Caspian Pipeline LLC (1,75%).

Елена БУТЫРИНА