По утверждению ведомства, начало работы Таможенного союза создало ряд преимуществ производителям легковых автомобилей в Казахстане. Так, введен единый таможенный тариф, ограничивающий импорт автомобилей. “Это серьезным образом изменило структуру автомобильного рынка страны. Если в 2009 году доля бывших в употреблении автомобилей превышала 80% в общем количестве реализации, то в 2011 году она упала до 60-70%. В прошлом году было продано около 38 тысяч новых автомобилей, тогда как в предыдущем году - 21,5 тыс.”, - отметил заместитель председателя комитета Даулет БАКБЕРГЕН.

По его словам, доля казахстанских автомобилей в структуре продаж новых авто постоянно увеличивается. В 2009 году она составляла 9,5%, в 2010 году - 13,5%, в 2011 году достигла 25-30%. “Если смотреть в абсолютных цифрах, то это 3 тысячи автомобилей в 2010 году и более 8 тысяч в 2011 году”, - отметил он.

Кроме того, ряд внутренних товаропроизводителей, работающих в режиме “промышленная сборка”, получили право перемещать свою продукцию внутри Таможенного союза без уплаты ввозных пошлин. По информации МИНТ, от ввозной таможенной пошлины освобождаются моторные транспортные средства, произведенные хозяйствующими субъектами государств - участников ТС с применением понятия “промышленная сборка” при “наличии производства проектной мощностью, при двухсменном режиме работы, не менее 25 000 штук в год, выполнении операций по сварке, сборке и окраске кузова, осуществлении ввоза автокомпонентов, происходящих из государств, не являющихся участниками ТС, по позициям Единого таможенного тарифа Таможенного союза “для промышленной сборки моторных транспортных средств, их узлов и агрегатов” в объеме не более 70% от общей стоимости автокомпонентов, используемых для производства, с учетом стоимости кузова. А также при наличии, по состоянию на 1 октября 2009 года, производства моторного транспортного средства проектной мощностью при двусменном режиме работы не менее 5000 штук в год”, - пояснили в ведомстве.

Из отечественных товаропроизводителей, по словам г-на Бакбергена, в данный перечень вошло АО “АЗИЯ АВТО”. “Уже сегодня продукция “АЗИЯ АВТО” пользуется спросом среди жителей Сибири и Алтая, которые едут в нашу страну за казахстанскими автомобилями, имеющими привлекательную стоимость”, - подчеркнул он. “В данный перечень должно войти и второе предприятие АО “АгромашХолдинг”, - добавил чиновник.

Он отметил, что первым партнером АО “АЗИЯ АВТО” стал российский “АвтоВАЗ”, и первым автомобилем, сошедшим с конвейера, стала “Лада Нива”, которая до сих пор остается одним из самых популярных автомобилей в Казахстане. “Сегодня “АвтоВАЗ” стал частью альянса “Рено-Ниссан”, это открывает новые перспективы для развития марки в глобальном масштабе”, - считает зампред комитета.

По его словам, в настоящее время в Усть-Каменогорске ведется работа по строительству автозавода полного цикла мощностью 120 тыс. автомобилей в год. В целях реализации проекта подписан Меморандум о стратегическом партнерстве между ОАО “АвтоВАЗ”, АО “АЗИЯ АВТО” и АО “НК “СПК “Ертiс”. Проектом предусматривается выпуск перспективных моделей “АвтоВАЗа”.

Кроме того, в Костанае реализуется проект по производству автомобилей УАЗ в рамках сотрудничества между АО “Национальная компания “Социально-Предпринимательская Корпорация “Сарыарка” и ОАО “SOLLERS”.

Г-н Бакберген отметил, что в целях развития отечественного автопрома Министерством индустрии и новых технологий ведется работа по разработке программы субсидирования потребительских кредитов и лизинговых ставок на приобретение автомобилей местного производства. “Полагаем, что данная программа позволит гражданам республики покупать наши автомобили по низким кредитным ставкам, что в свою очередь повлияет на увеличение производства со стороны отечественных автопроизводителей”, - сказал он.

Чиновник также рассказал об автомобилях бренда SsangYong, которые официально на рынке Казахстана присутствуют с 2003 года. По его словам, до октября 2010 года официальным дистрибьютором было реализовано около 900 машин.

В июне 2010 года в рамках трехсторонних встреч между Ssang Young/Societech Corp. Ltd. (Республика Корея), AllurAuto (Россия) и АО “Агромашхолдинг” (Казахстан) были достигнуты договоренности по организации и внедрению проекта сборки и выпуска ряда автомобилей фирмы SsangYoung на базе АО “Агромашхолдинг”. Начиная с октября 2010 года, последним реализовано свыше 1 тысячи автомобилей.

По данным МИНТ, предприятие выпускает 6 моделей бренда SsangYong: внедорожники Rexton, Actyon, Kyron, NewActyon, ActyonSports и седан представительского класса SsangYongChairman.

“Лидером продаж по-прежнему является модель SsangYong Kyron, владельцами этих машин стали почти 600 казахстанцев в 2011 году. Данная модель по праву считается бестселлером среди казахстанских внедорожников, что подтверждают и полученные в 2011 году награды: победа в номинации “Лучший внедорожник отечественной сборки” на фестивале “Выбор года”, а также награда “Знак качества “Безупречно” от Национальной лиги потребителей”, - отметил г-н Бакберген. Помимо этого завод “Агромашхолдинг” и AllurAuto в декабре 2011 были отмечены победой в номинации “Лучший товар Казахстана производственного назначения-2011” на выставке в рамках Премии Президента Казахстана “Алтын Сапа”.