На окончательную цену свежих витаминов в большей степени влияют не объективные, а субъективные факторы. Министерством индустрии и торговли РК, а также Всемирным банком были проведены специальные исследования по ценообразованию в данной сфере. Согласно его результатам, значительное удорожание плодоовощной продукции происходит из-за посредников и поборов на дорогах.

На специальном совещании, посвященном вопросам поставок свежих овощей и фруктов в РК из сопредельных государств, было констатировано, что при нынешней системе поставок как отечественные, так и зарубежные сельхозтоваропроизводители будут оставаться “в минусе”.

- Из конечной, достаточно высокой цены реальная маржа сельхозтоваропроизводителя составляет всего 10%,- заметил вице-министр индустрии и торговли Куандык БИШИМБАЕВ.

На сегодняшний день система поставки выглядит так: производитель - перекупщики - оптовая торговля - розничная торговля - потребитель. При этом основная доля наценки приходится именно на перекупщиков, которые “накидывают” почти полцены. Далее по степени получения выгоды следуют продавцы - оптовые и розничные, на которых приходится порядка 20-30% наценки. Проигравшими же остаются аграрий и потребитель, вынужденный покупать свежие яблоки, огурцы и помидоры по запредельным ценам.

В Мининдустрии объясняют: мелкие сельхозтоваропроизводители не способны самостоятельно выходить на рынки, тем более что там они сталкиваются с проблемой монополизации. По словам г-на Бишимбаева, известны факты, когда поставщиков свежих овощей “вынуждают продавать продукцию по определенным ценам, тем самым монополизируя торговлю, что приводит к искусственному завышению цены”.

Помочь в решении проблемы может консолидация мелких производителей. Однако это путь на долгосрочную перспективу, который может занять порядка 10 лет. Более быстрым способом, по мнению министерства, обещает стать создание крупных транспортных оптовых компаний, которые исключат из структуры звено перекупщиков.

- Нами рассматривается возможность использования в этой системе создаваемых сейчас правительством социально-предпринимательских корпораций,- пояснил вице-министр.- В этом случае задачей для СПК станет приближение реальных производителей плодово-овощной продукции к потребителям. В отличие от перекупщиков, СПК могут устанавливать минимальную маржу, но за счет большего объема закупок и быстрого оборота товаров получать ту же самую прибыль.

Однако СПК вряд ли станут панацеей. Потребление овощей и фруктов в стране в два с половиной раза превышает производство. Поэтому импорт плодоовощной продукции нам необходим. Между тем иностранные поставщики сталкиваются с другой, не менее серьезной проблемой, также ведущей к удорожанию продукции: поборы на дорогах. Всемирный банк в 2006 году проводил специальное исследование. По маршруту Бишкек - Алматы - Петропавловск были направлены 112 грузовиков с овощами и фруктами. За время пути они были остановлены 665 раз, в том числе 149 раз - транспортной инспекцией, 256 раз - дорожной полицией, 144 раза - таможенниками, 33 раза - экологической инспекцией. При этом на прохождение таможенных процедур уходит порядка 27 часов, тогда как все процедуры на границе занимают 5 часов. Таким образом, до прилавков товар доходит уже в не вполне свежем виде и при этом по высокой цене, поскольку, если “официальные государственные сборы, согласно исследованию, составляют около $153, то неофициальные с каждой груженой машины - примерно $2000”.

- Одним из решений могут стать проведение комплексной процедуры инспекции всеми службами на въезде транспорта на территорию РК и введение запрета на проведение досмотров внутри страны,- говорит г-н Бишимбаев.- Кроме того, для уменьшения времени и улучшения качества транспортировки плодоовощной продукции к этой схеме необходимо привлечь транспортно-логистические компании, которые должны быть оснащены современными транспортными средствами и соответствующим холодильным оборудованием для перевозки скоропортящейся продукции.

Ирина СЕВОСТЬЯНОВА,

Астана