Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана и Киргизии заключили меморандум о взаимопонимании по проекту строительства автодороги Алматы - озеро Иссык-Куль через Узынагаш и Быстровку, сообщила в среду пресс-служба казахстанского Минтранскома (МТК). Как подчеркивается в пресс-релизе министерства, за счет строительства дороги на участке Узынагаш - Быстровка расстояние автосообщения между Алматы и Балыкчи (Киргизия) сократится до 210 км, что более чем на 200 км короче существующего маршрута через Бишкек.
Протяженность участка Узынагаш - Быстровка составит 88 км (62 км из них пройдут по территории Казахстана), а ориентировочная стоимость - Т29 млрд 728 млн. Министерство прогнозирует, что по данной дороге в сутки будет проходить до 10 тыс. автомобилей. Срок реализации проекта - 2 года, строительство планируется осуществлять на концессионной основе. При этом, как уточняется в пресс-релизе, “на весь участок предполагается выбор единого концессионера”. Для “ускорения процесса разработки ТЭО” стороны договорились использовать казахстанские стандарты строительства автодорог. Исполнительным органом по разработке ТЭО выступит комитет развития транспортной инфраструктуры Минтранскома Казахстана.
В то же время, согласно сообщению, в разрабатываемом в настоящее время ТЭО проекта рассматриваются различные варианты строительства дороги, включающие модернизацию существующих участков Алматы - Узынагаш (Казахстан) и Кемин - Балыкчи (Киргизия).
Министерство транспорта сообщило также о результатах анализа итогов проверки обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, проведенного территориальными управлениями комитета транспортного контроля МТиК. Анализ показал, что 20% особо тяжких дорожно-транспортных происшествий совершаются “водителями, не соблюдающими режим работы”. Территориальными управлениями транспортного контроля с 22 по 26 января 2007 года проверено 2491 автотранспортное средство, выявлено 18 единиц с неисправными тахографами, 19 нарушений режима труда и отдыха водителей, наложено штрафов на сумму Т307,9 тыс.
Транспортное ведомство напоминает, что в соответствии с требованиями казахстанского законодательства и международных соглашений устройства, регистрирующие режим работы водителей (тахографы), должны быть установлены на автотранспортных средствах, “используемых при осуществлении международных, междугородных перевозок пассажиров и грузов, а также автомобильных перевозок опасных грузов”. В 2006 году было выявлено 318 нарушений с использованием тахографов, взыскано штрафов на сумму Т1 млн 851,65 тыс. “Если раньше проверки носили периодический характер, то с текущего года переведены на постоянную основу. Это незамедлительно сказалось на показателях выявления нарушений”, - отрапортовала пресс-служба МТиК.
Комитетом транспортного контроля МТиК РК организовано 8 постов транспортного контроля (ПТК) на строящихся и реконструируемых участках автодорог. В настоящее время комитет транспортного контроля совместно с комитетом развития транспортной инфраструктуры МТиК прорабатывает вопрос “создания объектов придорожного сервиса на основных направлениях сети республиканских дорог для отдыха водителей международных рейсов”.
Помимо безопасности на автомагистралях, Министерство транспорта на минувшей неделе озаботилось проблемами безопасности полетов. По информации, распространенной пресс-службой МТиК, в минувшем году аэронавигационная служба Казахстана обслужила 162 млн 858 тыс. самолето-километров. К 2008 году данный показатель может возрасти до 188 млн км. “Возрастающая плотность воздушного движения требует усиления мер безопасности воздушного движения, поэтому наряду с вопросами развития технического обеспечения аэронавигационной службы большое внимание уделяется подготовке персонала всех уровней”, - отмечается в пресс-релизе министерства. В 2006 году приступили к работе 24 специалиста по управлению воздушным движением, из них 14 выпускников Британского колледжа и 10 выпускников Академии гражданской авиации Казахстана. Процесс стажировки молодых специалистов непосредственно на рабочих местах диспетчерских пунктов управления воздушным движением завершен. Специалисты распределены в службы организации воздушного движения филиалов РГП “Казаэронавигация”. В январе 2007 года 15 молодых специалистов прошли аттестационную комиссию и получили допуски к самостоятельной работе в качестве диспетчеров по управлению воздушным движением в центрах автоматизированных систем управления воздушным движением Астаны, Алматы, Актобе и Шымкента. В настоящее время Минтранскомом разрабатывается Концепция развития аэронавигационной системы РК на период 2007-2015 годы.
Е.Т.
(по материалам пресс-службы МТиК)
